r
-
-
-
En
cas
de
panne
-
1
/
-
S'il
s'agit
de
jantes
en
alliage
léger,
enlevez
l'enjoliveur
de
roue
3
page
277.
-
Desserrez
un
peu
les
boulons
de
roues
2
page
277.
-
Levez
le
véhicule
jusqu'à
ce
que
la
roue
à
changer
ne
touche
plus
le
sol
a
page
278.
-
Desserrez
complètement
les
boulons
de
roues
et
posez-les
sur
quelque
chose
de
propre
(chiffon,
papier
par
ex.).
-
Enlevez
la
roue.
-
Mettez
la
roue
de
secours
et
serrez
un
peu
les
boulons.
-
Faites
descendre
le
véhicule.
-
Au
moyen
de
la
clé
de
roue,
serrez
fond
et
alternativement
(en
croix)
les
boulons
de
roue
opposés
page
277.
-
Remettez
l'enjoliveur
plein/l'enjoliveur
et
les
chapeaux.
Nota
Tous
les
boulons
doivent
être
propres
et
tourner
facilement.
Les
boulons
des
roues
ne
doivent
en
aucun
cas
être
graissés
ou
huilés!
Après
le
remplacement
de
la
roue,
vous
devez
encore
effectuer
les
opérations
suivantes.
-
Rangez
et
fixez
la
roue
remplacée
dans
l'emplacement
réservé
à
la
roue
de
secours.
-
Rangez
l'outillage
de
bord
à
la
place
prévue.
-
Contrôlez
dès
que possible
la
pression
de
gonflage
sur
la
roue
de
secours
montée.
-
Faites
contrôler
le
plus
vite
possible
le
couple
de
serrage
des
boulons
de
roues
au
moyen
d'une
clé
dynamométrique.
Les
jantes
en
acier
et
en
métal
Iéger
doivent
fixées
avec
un
couple
de
serrage
de
120
Nm.
-
Faites
réparer
le
plus
vite
possible
le
pneu
crevé.
Au
cas
où
le
vbhicule
devaii
Btre
équipé
ultérieurement
avec
d'autres
pneus
que
ceux depart
usine,
il
est
indispensable
de
tenir
1
compte
des
nota
3
page
265,
a
Pneus
et
roues
neufs
B .
1
Tenez
compte
du
sens
de
rotation
en
cas
de
montage
de
pneus
unidi-
rectionnels
3
page
262.
m
Nota
Les
boulons
doivent
être
remplacés
avant
de
contrôler
le
couple
de
serrage
si
vous
constatez,
brs du
changement
de
roue,
que
ceux-ci
sont
muillés
et
se
desserrent
mal.
Roulez
prudemment
et
vitesse
modérée
jusqu'au
contrôle
du
couple
de
serrage.
rn
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