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Technique
intelligente
g@S
$9
FérerrD~Efiaautowtiquemmt
dès
que
le
frein
a
W r K g
Iaur
une
ciiauss&
1011Kortnbwnf:
a(IOIIme,
DPF
en
~ l b
de
I
ivegias
et
de
neige.
es
~ u e s
&
peïirent
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I' E DS
et
donc
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StabïlU
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RkQwe
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M&ne
wr
les
v&fùcules
avec
EDS,
veUlW
adaptac
corurtpiik.
ment
votre
=&le
de
coduIte
1 -
de
la
et
aux
amdi-
fions
de
c ~ l a f t o n .
Le
s u m u P t
dar8curM
offon
ne doif
pas
va16
imiter
B,p_ntn@mpdès
rlsquea
in cons^
-
-que
E P a e c M e o % !
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p u t
y
amir
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dgfaut
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ou
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Passez elors
le
plus
v & i ~ i b l e
chez
tin
con~$s~ionnaire
$ M a ,
Des
fic cations
sur
le
witrleaie
(par-ex
sut
Ile
FWWUI,
les
Peins,
le
k4gula@tmpa~tipatinage
(ASR)
châssis
ou
one
aufm
combinaison
de
pneus
et
jantes)
peuvent
influencer
le
fonctionnement
de
PEDS
mae
260.
a
Accessoires.
rnodifomtions
et
GBnBmlités
. "
.
r k p t a œ n m ~
des
pi-
S.
m
Lorsque
la
chaussée
est
particuli8rement
mauvaise,
I' A SR facilite
beau-
coup
ou
même
permet
de
dbrnarrer,
d'accélérer
et
de
monter
les
côîes.
Principes
de
fonctionnement
L'ASR
se
met
autornatiauemenî
en
marche
lors
du
lancement
du
moteur
et
se
contrdle
lui-mhe.'~e
système
surveille
les
vitesses
de
rotation
des
roues
motrices
à
l'aide
des capteurs
de
I' A BS.
Si
les
roues
patinent,
le
i-égime
moteur
est
automatiquement
réduit
aiin
d'adapter
la
puissance
dtenîraTnement
&
la
chaussée.
Cette
régulation
intervient
toutes
les
vitesses.
L' A SR
fonctionne
en
liaison
avec
I'ABS
page
216,
a
Système
antiblo-
cage
( A B )
S.
L'ASR
ne
peut
plus
intervenir
en
cas
de
dysfonctionnement
de
I'ABS.
b