Skoda Octavia Notice D'utilisation page 212

Technique intelligente
1
Si le systbme de freinage est peu utilid ou s'il y a des traces de corrosion,
nous vous recommandons de nettoyer les disques en freinant plusieurs
fois énergiquement et en roulant vite
3
4,.
Anomalie dans le systeme de freinage
II est possible que l'un des deux circuits de freinage soit tombé en panne
si soudain vous remarquez que ta voiture ne freine plus aussi bien
qu'avant et qu'il faut enfoncer plus profondément la pédale pour arriver au
même résultat Rendez-vous alors immédiatement chez le concession-
naire Skoda le plus proche afin de faire réparer. Allez-y en roulant à
vitesse réâuite et sachant qu'il vous faudra appuyer plus fort sur la pédale
de frein.
Niveau de liquide de frein trop bas
Des dysfonctionnements peuvent survenir dans le systhe de freinage si
le niveau de liquide est insuffisant. Le niveau du liquide de frein est
surveillé électroniquement a page 41,
a
Système de freinage t B
B .
A
, ,
.
- -- -
-
1
ATTENTION&
n-
-
-
Ne freinezafin de secher l& fkins ou den&&B' r lesdisques
de frein que s i les conditions de circulation le permettent Ne
mettez pas d'auïres usagers de la
route
en danger.
En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs
intégraux, etc., i l faut s'assurer que I9arriv6e d'air aux freins des
roues avant n'est pas g&nee, sinon le sysîème de freinage pourrait
chauffer.
Tenez compte du fait que les nouvelles garnitures de frein
n'autorisent pas encore un freinage absolument optimal jusqu'h
200 kilomètres env. Les garnitures de frein doivent elles aussi
d'abord
a
se roder n avant de pouvoir frotter optimalement La
puissance de freinage alors léghrement réduite encore peut toute-
fois être
compensée en appuyant plus fortement sur la pédale de
frein. Cette indication concerne dgalement s i necessaire les gami-
tures changees ultérieurement
Avertissement 1
Ne f a i i jamais patiner les freins en exerçant une I6gere pression sur
la pédale lorsque vous n'êtes pas vraiment obligés de freiner. Cela
entraîne une surchauffe des freins, d'où une distance de freinage plus
longue et une usure plus importante.
Avant de descendre une &te longue et prononcée, i-éduisez votre
vitesse et rétrogradez (boîte manuelle) ou sélectionnez une gamme de
vitesse inférieure (boïte automatique). Vous profitez ainsi de l'effet du frein
moteur et sollicitez moins les freins. Si vous devez quand mbme freiner,
ne le faites pas en continu, mais par intermittence.
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Servofrein
Le
s e ~ o h i n renfom la pressSon génWe lo~gque vaus appuyeg
suf
la
pBderle. t a pression requise n'est fournie que
si
le moteur tourne.
I
~e sentoilein ne ~ n c t t o n n e Que ei le
moteur
tourne. Corsque le
I
I
moteur e)t coupé, v o w avez bssain d e p l w de force pour kiner.
Dans
ce
c & i l n' e st
ms
wssibib de freinet.
mmme
d'habitude. un
a d d e n t
peut al -
s e procluire e t provoquer den graves
blessures.
8
- -
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Indications pour l'utilisa- En cas de panne Caractéristiques
tech-
niques