Skoda Octavia Notice D'utilisation page 158

BoPte de
vitesses
automatique DSG
Touche de blocage
La touche de blocage intégrée à la poignée du sélecteur empêche de
passer par inadvertance sur certaines positions de celui-ci. Le verrou du
sélecteur se débloque en appuyant sur la touche de blocage.
Verrou d'extraction de la cl6 de contact
Vous ne pouvez retirer
la
ch5 de contact ap&s avoir coupé celui-ci qu'à
condition de mettre le séiecteur sur P. Le &lecteur est bloqué sur P
lorsque la cl& de contact est reti*.
i
Fonction du
kickdown
Le kick-down permet d'accélérer à fond.
Si I'on appuieà fond sur la pédale d'accélérateur, audel8 de la résistance,
la boîte automatique engage un rapport inférieur (en fonction de la vitesse
ei du régime moteur). Le passage sur le rapport directement supérieur
intervient à parür du moment où le régime moteur maximum prévu est
atteint.
patiner si vous acionnez le ~ i c k d o m sur une chausr& verglacée
et glissante
-
Risque de derapagei
i
Progigmme.dynomique dqenckncshment
d8_a
W P O *
La
boîte de vitesses automatique de votre véhicule est pilotée électroni-
quement. Les rapports sont montés et descendus automatiquement en
fonction des programmes de conduite séieetés.
La boîte choisit le programme le plus économique en cas de conduite
tranquille. Un passage précoce des rapports supérieurs et une rétrogra-
dation plus tardive
se
traduisent positivement sur la consommation.
La boîte passe sur le programme sportif en cas de conduite plus dyna-
mique avec actionnement rapide de l'accélérateur, forte accélétation,
variation fréquente de la vitesse, en roulant à fond ou en adonnant le
Kick-down. Les réserues de puissanee sont intégralement exploitees en
montant les rapports supérieurs plus tard. La rétrogradation intetvient à
des régimes plus Blevés qu'avec les programmes économiques.
Le choix du programme de conduite le plus avantageux momentanément
est un processus incessant. II est toutefois possible
de
sauter sur un
programme de type sportif en accélérant rapidement. La boite rétrograde
alors sur un rapport adaptb B la vitesse du moment et autorise ainsi une
forte adleration (par ex. pour dBpasser) sans quevous deviez toutefois
pousser Fadiérateur jusqu'au Kickdown. Apr&
&tre
remontée sur un
rapport plus Blevé, la bolte revient sur le programme initial si le style de
conduite est en conséquence.
En montagne, les rapports sont sélectés en fonction des côtes et des
descentes. Ce qui évite un incessant changement de rapport en montant.
La boîte rétrograde sur le rapport directement inferieur lorsque I'on
actionne la pédale de frein dans une descente. Vous pouvez ainsi utiliser
le frein moteur sans changement manuel de rapport.
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