Contrôles
et
mises
a
niveau
-
-
-
Ouverture
du
capot
-
Déverrouillez
le
capot-moteur
a
I ,
2245,
fig.
184.
-
Vérifier
bien
avant
d'ouvrir
le
capot
que
les
essuie-glaces
ne
sont
pas
écart&
du
palre-brise,
sinon
la
peinture
peut
être
endommagée.
-
Actionnez
la
tirette
3
page
24S,,fg.
185,
le
capot-moteur
est
alors
compléternent
déverrouillé.
-
Tenez
avec
la
main
la
partie
inférieure
de
la
calandre
et
levez
le
capot.
-
Sortez
teappui
du capot
de
son
support
et
mettez-le
dans
l'ouverture
prévue
à
cet
effet
= ,
pagb
245,
fa.
1W.
Fermeture
du
capot
-
Levez
un
peu
le
capot
et
décrochez
I'appui
ce
celui-ci.
Poussez
l'appui
du
capot
dans
le
support
prévu
d
cet
effet.
-
Laissez
le
capot
tomber
d'une hauteur
de
30
cm
environ
dans
le
verrouillage
-
Ne
pas
appuyer
sur
le
capot!
- -
-
-
~ 4 r r e a s * l <
L
L -
-
v
o
y
e
z
que
de
la
vapeur
oudu
liquide
de
refroidîssement
s'échappe
du
compartiment
moteur
-
Risque
de
brQlure1
Attendez
jusqu'à
œ
qull
ne
ressotte
plus
ni
vapeur
ni
liquide
de
refroidissement
Pour
des
raisons
de
sécurité,
le
capot
doit
toujours
Btre
Men
ferme
lorsque
le
v6hicule
roule.
Une
fois
celuicl
ferm6,
i l
faut
donc
toujounr
v6riRer
s'il
est
réellement
verrouillé.
-
Si
vous
deviez
remarquer,
en
roulant,
que
le
capot
ne
s ' e s t
pas
verrouill6,
arrêtez
alors
immédlaternent
et
krmez
le
capot
comme
il
faut
-
Risque
d'accidenl
Avertissement
!
N'ouvrez
jamais
le
capot
avec
la
tirette
-
Risque
dkndommagement.
m
Qi3iersttons
dans
le
eulhPaiim@r~t
moteur
Faire
preuve
de
la
plus
grande
prudence
B
chaque
fois
que
Von
doit
travailler
dans
le
moteur!
On
peut
se
blesser,
se
brûler,
provoquer
un
accident ou
un
incendie
en
travaillant
dans
le
compartiment
moteur,
par
ex.
lors
des
contrôles
et
des
mises
à
niveau
des
fluides.
I I
est
done
absolument
indispensable
d'obsewer
strictement
les
avertissements
et
les
r8gles
g6n8rales
de
sécurit6
ci-aph.
Le
compartiment
moteur
du
vbhicule
est
une
réelle
source
de
danger-A.
liquide
de
refroidissement
sméchrppe
du
~om~artiment'moteur
-
Risque
de
brûlurel
Attendezjusqu'a
ce
qu'il
ne
ressorte
plus
ni
vapeur
ni
liquide
de
refroidissement
Coupez
le
moteur
et
enlevez
la
cl6
de
contact
Tkez
bien
sur
le
frein
à
main.
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