Skoda Octavia Notice D'utilisation page 157

r
Boîte
de vitesses automatique DSG
D- Position permanente de marche avant
Les rapports de marche avant montent et descendent alors automatique-
ment en fonction de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du
programme dynamique d'enclenchement (DSP).
Pour désengager la position N et enclencher la position D vous devez
rouler à une vitesse inferieure à 5 kmlh resp. appuyer sur la pédale de
frein, le vbhiile étant arrêté s
&
Dans certaines conditions bien précises (par ex. en altitude ou si vous
tractez
une remorquelcaravane) il peut étre judicieux d'enclencher tempo-
rairement le programme manuel
=
page 161 afin d'adapter manuelle-
ment la démultiplication aux conditions rencontrées.
S
-
Position pour conduite sportive
Les réserves de puissance sont intéaralement exploitées en montant les
rapports supérie"rs plus fard. La rétr&radation intervient plus vite que sur
la position D si le moteur tourne à un régime élevé.
En position S la boîte n'enclenche pas le 6ème rapport étant donné que
la vitesse maximum est atteinte sur le sème rapport.
II faut appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du sélecteur pour
faire passer celui-ci de S sur D.
8-
-
v r
.
-
,
1 1 '
-
I -
-
=faites jamais passer~&&cteur sur R ou P pendant que le
véhicule roule
-
Risque d'accidentl
Lorsque le moteur tourne, i l est indispensable d'immobiliser le
v6hicule dans
toutes
les gammes de vmrte,sse (sauf sur P et N) en
actionnant la pédale de frein étant donné que, m&me au ralenti, la
transmission de la force n'est pas entièrement interrompue
-
la
voiture "rampe".
Si vous engagez un rapport loisque le v6hicule est arrêté, il ne
faut en aucun cas accél6rer par inadvertance (par ex. manueile-
& A ~ I ~
- - - - -
--
--
-
ment à p a i r du compartimeht moteur). Le v6hlcule se mettrait
immédiatement en mouvement
-
le cas éch6ant m&me s i le frein
B
main est tiré
a
fond -Risque d'accidentl
Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein main
h
fond avant que v o w ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et
travaille sur le moteur qui tourne
-
Risque d'accidentl
I I
faut abso-
lument tenir compte des mises en garde* page
246, e
Operations
dans le compartiment moteur
v.
i
Verrou automatique du s6lecteur
(S)
Le contact étant mis, le sélecteur est bloqué lorsqu'il est sur les positions
P
et
N. Pour le débloquer, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Le
témoin
(S)
=.
page 38 s'allume dans le combiné lorsque le sélecteur est
sur P ou Npour signalisation au conducteur.
Le symbole
0
s'allume en outre pour le blocage automatique du sélec-
teur dans la coulisse d'enclenchement des rapports.
Un élément de décélération temporisé veille à ce que le levier ne soit pas
bloqué en cas de passage rapide par la position N (par ex. de R sur D).
Cela
permet
par ex. de désembourber un véhicule. Si la pédale de frein
n'est pas enfoncée et si le levier se trouve sur la position N, pendant plus
de 2 secondes, le verrou du sélecteur se bloque.
Leverrou du sélecteur n'agit que si levehicule est arrêté et jusqu'à 5 kmlh.
Le verrou est automatiquement débloqué de la position N dès que la
vitesse est supérieure.
b