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Skoda Octavia Notice D'utilisation page 214

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Technique
intelligente
4
Dans
des
situations
exceptionnelles,
le
freinage
assisté
contribue
à
raccourcir
la
distance
de
freinaqe
en
faisant
très
rapidement
monter
la
pression
dans
le
systdme.
II
exploite
intagralement
les
avantages
de
I'ABS.
Le
freinage
assiste
est
automatiquement
neutralisé
d8s
que
l'on
relâche
la
pédale
et
les
freins
recommencent
à
fonctionner
comme
d'habi-
tude.
Le
freinage
assiste
fait
partie
du
aysteme
ESP.
Le
freinage
assiste
ne
peut
plus
intervenir
en
cas
de
dysfonctionnement
de
I' E SP.
Autres
informations
relatives
à
I'ESP
=>
page
211.
irnposbes
par
les
lois
de
la
physique
pour
ce
qui
est de
la
distance
de
freinage.
Adaptez
votre
vitesse
à
l'état
de
la
chaussée
et
a
la
circulation.
Le
surcroftdes&urité
découlant
du
freinage
assisté
ne
doit
pas
vous
inciter
prendre
des
risques
inconsid6rés.
-
-
-
Direction assistée électromécanique
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de
force.
La direction assistee électmmécanique intervient automatiquement en
fonction de la vitesse et du braquage.
Le vehicule peut encore étre dirigé tout à fait normalement en cas de
defaillance de la direction assistée ou si le moteur est arrété (remor-
quage). Le volant ne tourne néanmoins pas aussi facilement.
Un temoin muge ou jaune
@
s'allume dans le combine en cas de dysfonc-
tionnement de la direction assistée
3
page 34.
' ,
f
1
Rendez-vous
chez
le
concessionnaire
&kada
en
cas de
dysfonc-
tionnement
de
la
direction
assistée.
i
Systeme de contrôle de la pression des
pneus*
A
l'aide
des
capteurs
de
I'ABS
le
système
de
contrôle
de
la
pression
des
pneus
compare
la
vitesse
de
mtation
et
donc
la
circonférence
de
roule-
ment
de
chaque
mue.
Le
ternoin
s'allume
dans
le
porte-instruments
a
page
38
en
cas
de
modification
de
la
circonfbrence
de
roulement
d'une
mue.
La
circonférence
de
roulement
d'un
pneu
peut
changer
si:
la
pression
du
pneu
est
trop
faible
la
structure
du pneu
a
bt6
endommagée

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