pomo (A Fig.18d) prestando atención a no presionar ningún mando.
• Girar el dispositivo de regulación mediante el pomo hasta engancharlo en la nueva
posición (A Fig. 18d).
• Comprobar que el perno de bloqueo esté enganchado firmemente en su alojamiento.
El ajuste de los diámetros (10"→20" o 14"→24"para TCN 8240 - 10"→22" o 14"→26"
para TCN 8260) mediante el dispositivo de regulación, se debe realizar cuando el
autocentrante está completamente parado y sin intervenir en los mandos.
- La apertura y el cierre de las garras del autocentrante, se realizan pisando secuencialmente
el pedal de mando
- Con las garras completamente cerradas, presionar
ligeramente el pedal de mando
en la posición central (Fig. 19a).
En esta configuración, se puede controlar la apertura
de las garras cuando un hombre está presente y luego
detenerlas en la posición deseada.
- Si se bloquea la llanta desde el exterior (Fig. 19b),
preposicionar las cuñas de bloqueo con la ayuda
de las referencias de diámetro indicadas en el plato
autocentrante y la muesca roja en la garra (Fig. 19c).
Ej. Llanta de 18", preposicionar las garras haciendo
coincidir la muesca roja con el valor de 18".
- Si se bloquea la llanta desde el interior (Fig. 19d),
no es necesario preposicionar las cuñas de bloqueo.
La forma de la cuña hace que la llanta a bloquear
permanezca en la posición correcta.
- Colocar la rueda (con el balcón estrecho de la llanta
hacia arriba) sobre el autocentrante,
- Pisar ligeramente hacia abajo y accionar el pedal de
mando
para bloquear la rueda en posición
(fig. 20).
Manual Operador
ATENCIÓN
.
y colocarlo
19A
19b
19c
E
19d
309