immer-mobil TCN 8200 Mode D'emploi page 195

Vanne. La valve est un dispositif mécanique qui permet
le gonflage/dégonflage et l'étanchéité de l'air sous
pression à l'intérieur d'une chambre à air (ou d'un
couvercle dans le cas des tubeless). Il se compose de
trois parties : le capuchon d'extrémité de valve (a) (pour
protéger le mécanisme interne de la poussière et assurer
l'étanchéité à l'air), un mécanisme interne (b) et le dos
(c) (revêtement externe).
Système de gonflage des tubeless. Système de gonflage
qui facilite le gonflage des pneus tubeless
Entalonnage. Cette opération est obtenue pendant la
phase de gonflage et garantit un centrage parfait entre
le talon et le bord de la jante.
Pince presse-talon. Cet outil est destiné à être utilisé
lors du montage du talon supérieur. Elle est positionnée
de manière à s'engager dans le rebord de la jante et à
maintenir le talon supérieur du pneu à l'intérieur du
creux. Habituellement utilisé pour le montage de roues
abaissées.
Régulateur de décharge. Raccord qui permet d'ajuster
le passage d'air.
Détalonnage. Opération qui permet de détacher le talon
du bord de la jante.
16. SCHÉMA ÉLECTRIQUE GÉNÉRAL
Fig. 40a-b-c-d
XS1 Prise d'alimentation
X1 Fiche d'alimentation
QS1 Inverseur
S2 Inverseur double vitesse
M1 Moteur monophasé
M3 Moteur triphasé
R1 Résistance
C1 Condensateur
Fr Fusible
AP1 Carte moteur simple / double vitesse
SQ1 Microrupteur double vitesse
SQ2 Microrupteur (rotation sens horaire)
SQ3 Microrupteur (rotation sens anti-horaire)
Manuel Opérateur
c
a
b
F
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