- Répéter les trois dernières opérations pour le talon inférieur.
- Basculer la potence en arrière.
NOTES : Dans le cas des pneus à chambre à air, après avoir démonté le talon supérieur,
basculer la potence en arrière et retirer la chambre à air avant de continuer à démonter
le talon inférieur.
La rotation de l'autocentreur peut être arrêtée à tout moment en relâchant la pédale
d'entraînement .
Pour tourner dans le sens inverse, il suffit de soulever la pédale.
- Soulever le deuxième talon à la main au-dessus de la tête, puis tourner le plateau
autocentreur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le talon ne soit
complètement enlevé de la jante.
- Appuyer sur la pédale
Pour les pneus à chambre à air, après avoir démonté le talon supérieur, incliner la
colonne vers l'arrière et retirer la chambre à air avant de continuer à démonter le
talon inférieur. La rotation du plateau autocentreur peut être arrêtée à tout moment
en relâchant la pédale de commande.
Pour tourner dans le sens inverse, il suffit de lever la pédale.
8.6. MONTAGE DE LA ROUE
DANGER D'EXPLOSION Toujours vérifier que la combinaison pneu/jante est correcte
en termes de compatibilité (pneu tubeless sur la jante tubeless, pneu à chambre à air
sur la jante pour chambre à air) et de dimension géométrique (diamètre de la jante,
section transversale de largeur, déport et profil d'épaulement) avant le montage.
ÉVITER LES RISQUES DE BLESSURES CORPORELLES OU DE DÉCÈS.
Vérifier également que les jantes ne sont pas déformées, que leurs trous de fixation
ne sont pas devenus ovales, qu'elles ne sont pas incrustées ou rouillées et qu'elles
n'ont pas de bavures pointues sur les trous des soupapes.
Vérifier que le pneu est en bon état et qu'il n'y a aucun signe d'endommagement.
- Avant de commencer les opérations de montage, lubrifier les talons (fig.26).
Un talon lubrifié est plus facile à installer et reste protégé contre les dommages.
- S'assurer que le pneu est en bon état et ne présente pas d'endommagements.
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pour ramener la colonne en position de « hors service ».
ATTENTION
DANGER
Manuel Opérateur