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Si la pression de service du pneu prévue pour
un véhicule donné, dépasse la valeur de la
soupape de limitation de gonflage, il convient
de la réaliser en positionnant l'ensemble roue
pneu dans un dispositif de sécurité adapté.
Prêter attention aux blessures possibles.Lire attentivement, comprendre et suivre
les instructions ci-dessous.
1. Des pneus trop gonflés peuvent éclater et provoquer la dispersion de détritus
susceptibles de causer des accidents.
2. Des pneus et des jantes qui n'ont pas le même diamètre sont incompatibles et donc
non conformes. Ne pas essayer de monter ou de gonfler des pneus avec des jantes non
conformes. Exemple : ne jamais monter un pneu de 16" sur une jante de 16,5", et vice
versa. C'est extrêmement dangereux. Des pneus et des jantes non conformes risquent
d'éclater et de provoquer des accidents.
3. Ne jamais dépasser la pression de gonflage du pneu prescrite par le fabricant.
Vérifier soigneusement que le tuyau d'air est correctement inséré dans la valve.
4. Ne jamais approcher la tête ou d'autres parties du corps à un pneu pendant le gonflage
ou l'entalonnage.
Cette machine n'est pas un dispositif de sécurité contre les risques d'éclatement
éventuel de pneus, chambres à air ou jantes.
5. Se tenir à une certaine distance du démonte-pneus pendant le gonflage, ne pas
s'approcher.
Les niveaux d'émission sonore prévus pendant cette phase de travail
sont de 85 db (A).
Par conséquent, il est conseillé de porter une protection anti-bruit.
Il est conseillé de porter une protection des yeux afin d'éviter toute blessure
découlant du contact avec poussières ou éclats présents dans le pneu.
Manuel Opérateur
DANGER
ATTENTION
ATTENTION
F
179
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