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Druckluft enthält.
Ventil. Das Ventil ist eine mechanische Vorrichtung, die das
Aufblasen/Ablassen und die Abdichtung der unter Druck
stehenden Luft in einem Innenschlauch (bzw. bei Tubless
einer Abdeckung) ermöglicht. Sie besteht aus drei Teilen:
der Ventilkappe (a) (zum Schutz des inneren Mechanismus
vor Staub und zur Gewährleistung der Luftabdichtung),
einem inneren Mechanismus (b) und dem Boden (c) (äußere
Verkleidung).
Tubeless-Aufpumpsystem. Aufpumpsystem, das das
Aufpumpen von schlauchlosen Reifen erleichtert.
Wusteindrücken. Dieser Vorgang erfolgt während der
Aufblasphase und garantiert eine perfekte Zentrierung
zwischen Wulst und Felge.
Wulstniederhalterzange. Dieses Werkzeug ist für die
Montage des oberen Wulstes vorgesehen. Ist so positioniert,
dass sie in das Felgenhorn eingreift und den oberen Wulst
des Reifens im Felgenbett hält. Allgemein für die Montage
von Niederquerschnittsreifen verwendet.
Ablassregler. Anschluss, über den der Luftdurchlass
eingestellt werden kann.
Abdrücken. Vorgang, bei dem der Wulst vom Rand der
Felge gelöst werden kann.
16. ALLGEMEINGER SCHALTPLAN
Abb. 40a-b-c-d
XS1 Ladesteckdose
X1 Netzstecker
QS1 Wechselrichter
S2 Wechselrichter doppelte Geschwindigkeit
M1 Einphasen-Motor
M3 Drehstrommotor
R1 Widerstand
C1 Kondensator
Fr Sicherung
AP1 Motorplatine einzelne/doppelte Drehzahl
SQ1 Leistungsschutzschalter doppelte Geschwindigkeit
SQ2 Leistungsschutzschalter (Drehung im Uhrzeigersinn)
SQ3 Leistungsschutzschalter (Drehung gegen dem Uhrzeigersinn
Betriebsanleitung
c
a
b
D
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