Manitowoc S3000 Mode D'emploi page 154

‫اﻟﺗرﻛﯾب‬
‫إﺟراء اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺿﻐط وﺗﻔرﯾﻎ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺧط‬
CVD ‫ووﺣدة اﻟﺗﻛﺛﯾف‬
‫ﯾﺟب أن ﺗظل ﺻﻣﺎﻣﺎت اﻹﻏﻼق اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
.‫اﻟﺧط ﻣﻐﻠﻘﺔ ﺣﺗﻰ اﻛﺗﻣﺎل اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺿﻐط واﻟﺗﻔرﯾﻎ‬
‫ﯾوﺻﻰ ﺑﺎﺳﺗﺧدام أدوات ﺣل ﻗﻠب اﻟﺻﻣﺎم اﻟﺗﻲ ﺗﺳﻣﺢ‬
‫ﺑﺣل وﺗرﻛﯾب ﻗﻠوب اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت دون ﺣل ﺧراطﯾم طﻘم‬
.‫ﻋداد اﻟﻣﺷﻌب ﻟﺗﻘﻠﯾل وﻗت اﻟﺗﻔرﯾﻎ‬
‫ﻗم ﺑﺈﺟراء اﺧﺗﺑﺎر ﺿﻐط ﻋﻧد 43.01 ﺑﺎر‬
‫)051 رط ﻼ ً ﻟﻠﺑوﺻﺔ اﻟﻣرﺑﻌﺔ( ﻟﻣدة 51 دﻗﯾﻘﺔ ﻋﻠﻰ‬
.‫اﻟﺣد اﻷدﻧﻰ ﻟﻣﺳﺗوى اﻟﺗﻔرﯾﻎ ھو 005 ﻣﯾﻛرون‬
‫ﻗﻠل اﻟوﻗت اﻟﻣﻌرض ﻓﯾﮫ ﻧظﺎم اﻟﺗﺑرﯾد ﻟﻠﺟو )51 دﻗﯾﻘﺔ‬
‫ﻗم إﺟراء اﺧﺗﺑﺎر ﺿﻐط ﻟﻣﺟﻣوﻋﺎت اﻟﺧطوط ووﺣدة‬
‫ ﺑواﺳطﺔ 43.01 ﺑﺎر‬CVD ‫اﻟﺗﻛﺛﯾف اﻟﻣزودة ﺑﺗﻘﻧﯾﺔ‬
.‫)051 رط ﻼ ً ﻟﻠﺑوﺻﺔ اﻟﻣرﺑﻌﺔ( ﻣن اﻟﻧﯾﺗروﺟﯾن اﻟﺟﺎف‬
‫أﺿف اﻟﻧﯾﺗروﺟﯾن إﻟﻰ ﺻﻣﺎﻣﺎت اﻹﻏﻼق اﻟﺧﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺧط اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ ﻣؤﺧرة اﻟوﺣدة اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ‬
‫ﻟﺻﺎﻧﻌﺔ اﻟﺛﻠﺞ أو ﻣن ﺻﻣﺎﻣﺎت اﻟوﺻول اﻟﻣوﺟودة ﺑوﺣدة‬
،‫. واﺳﺗﻛﻣل اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺿﻐط‬CVD ‫اﻟﺗﻛﺛﯾف اﻟﻣزودة ﺑﺗﻘﻧﯾﺔ‬
‫وﺗﺣﻘق ﻣن ﻋدم وﺟود ﺗﺳرﯾﺑﺎت وﻓرغ اﻟﻧﯾﺗروﺟﯾن ﻣن‬
‫اﻟﻧظﺎم ﻗﺑل ﺗوﺻﯾل ﻣﺿﺧﺔ اﻟﺗﻔرﯾﻎ. وﺻل ﻣﺿﺧﺔ اﻟﺗﻔرﯾﻎ‬
.‫وﻓرغ اﻟﻧظﺎم ﺣﺗﻰ 005 ﻣﯾﻛرون‬
23
‫ﯾﺟب أن ﺗظل اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت ﻣﻐﻠﻘﺔ‬
‫وﯾﺟب ﺣﻣﺎﯾﺗﮭﺎ ﻣن اﻟﺣرارة‬
‫ﻋﻧد اﻟﻠﺣﺎم )ﻋن طرﯾﻖ ﻟﻔﮭﺎ‬
(‫ﺑﺧرﻗﺔ ﻣﺑﻠﻠﺔ‬
3 ‫اﻟﺧطوة‬
.‫اﻷﻗل‬
(‫ﺑﺣد أﻗﺻﻰ‬
Manitowoc S-Trap ‫طﻘم ﻣﺣﺑس‬
‫ﻣﻘﺎس‬
‫اﻷﻧﺑوب‬
‫91 ﻣم‬
(‫)57.0 ﺑوﺻﺔ‬
‫أﻗﺻﻰ ﻣدة ﻟﺗﻌرﯾض ﻧظﺎم اﻟﺗﺑرﯾد ﻟﻠظروف اﻟﺟوﯾﺔ ھﻲ‬
.‫ﻧظف ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺧط ﺑﻧﯾﺗروﺟﯾن ﺟﺎف أﺛﻧﺎء اﻟﻠﺣﺎم‬
‫ﯾﺟب أن ﺗظل ﺻﻣﺎﻣﺎت اﻹﻏﻼق اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
‫اﻟﺧط ﻓﻲ ﺻﺎﻧﻌﺔ اﻟﺛﻠﺞ ﻣﻐﻠﻘﺔ وﯾﺟب ﺣﻣﺎﯾﺗﮭﺎ ﻣن‬
‫ﺗﺷﺣن وﺣدة اﻟﺗﻛﺛﯾف ﻣﺣﺗوﯾﺔ ً ﻋﻠﻰ ﺧﻠﯾط ﻣن‬
•
• ‫ ﻋﻠﻰ ﺧطﯾن ﺷﻔط وﺗﺗطﻠب ﺗرﻛﯾب‬SF3000C ‫ﺗﺣﺗوي‬
•
•
•
‫ﺧط اﻟﺷﻔط ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﻛﺛﯾف‬
‫ﺧط اﻟﺷﻔط ﻣن اﻟوﺣدة اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ‬
‫ﺧط اﻟﺷﻔط ﻣن اﻟوﺣدة اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ‬
Part Number 000017556 Rev 00 9/22
‫رﻗم طﻘم‬
S-Trap ‫ﻣﺣﺑس‬
K00166 SF3000C
.‫اﻟﺣرارة أﺛﻧﺎء اﻟﻠﺣﺎم‬
.50/50 ‫اﻟﻧﯾﺗروﺟﯾن/اﻟﮭﯾﻠﯾوم ﺑﻧﺳﺑﺔ‬
.‫وﺻﻠﺔ ﺗﺎﺋﯾﺔ ﻋﻧد وﺣدة اﻟﺗﻛﺛﯾف‬
1
2
3
‫اﻟوﺻف‬
2 ‫اﻟﻘﺳم‬
‫اﻟطراز‬
•
.‫51 دﻗﯾﻘﺔ‬
•
•
•
‫اﻟﺑﻧد‬
1
2
3