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Spécifications/Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Système de classement uniforme de la qualité des pneus (UTQGS)
Adhérence (AA, A, B, C)
Les indices d'adhésion sont, du plus
élevé au plus bas, AA, A, B et C. Ces
indices représentent la capacité du
pneu d'effectuer un arrêt complet sur
une chaussée mouillée, telle que
mesurée dans des conditions
contrôlées sur des surfaces de route en
asphalte et en ciment répondant aux
normes gouvernementales. Un pneu
portant l'indice C peut avoir une
mauvaise performance d'adhérence.
PRUDENCE
L'indice d'adhérence assigné à ce
pneu est basé sur des essais
d'adhérence au freinage (en ligne
droite) et n'incluent pas les
caractéristiques d'accélération, dans
les virages, d'aquaplanage ou de limite
de traction.
10-30
Température (A, B, C)
Les indices de température A (le
meilleur), B et C représentent la
résistance du pneu à la génération de
chaleur et à sa capacité de dissipation
de chaleur lorsque testé dans des
conditions spécifiques en laboratoire
sur une roue d'essai.
Des températures élevées pendant de
longues durées peuvent causer la
dégradation du matériau du pneu et
réduire la durée de vie du pneu, et des
températures excessives peuvent
entraîner la défaillance soudaine du
pneu.
L'indice C correspond au niveau de
performance requis des pneus de
véhicules de promenade suivant le
Federal Motor Vehicle Safety Standard
No. 109. Les indices A et B
représentent des niveaux plus élevés
de performance sur la roue d'essai en
laboratoire, que le niveau minimum
requis par la loi.
PRUDENCE
Garder les pneus du véhicule
correctement gonflés, sans les
surcharger.
Il est dangereux de conduire le
véhicule avec des pneus
incorrectement gonflés ou surchargés.
Une vitesse excessive, le sous-gonflage
ou une charge excessive que ce soit
séparément ou ensembles, peuvent
causer une augmentation de la
température et la défaillance possible
du pneu. L'indice de température pour
ce pneu est établi sur un pneu
correctement gonflé et non surchargé.
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