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Autres équipements
Remorquage (États-Unis et Canada)
Ne jamais utiliser la roue de secours à
usage temporaire lors du
remorquage:
Le fait d'utiliser la roue de secours à
usage temporaire sur le véhicule lors
du remorquage d'une remorque est
dangereux, car cela peut entraîner une
défaillance de la roue, une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
aux occupants du véhicule.
Avant le départ, s'assurer que les
chaînes de sûreté sont correctement
attachées à la remorque et au
véhicule:
Le fait de tracter une remorque sans
utiliser de chaîne de sûreté bien
attachée à la remorque et au véhicule
est dangereux. En cas de dommages
au dispositif ou à la boule de fixation,
la remorque pourrait se détacher et
entrer en collision avec un autre
véhicule.
Ne pas connecter de système
hydraulique de freins de remorque au
circuit de freinage du véhicule:
Le fait de connecter un système
hydraulique de freins directement au
circuit de freinage du véhicule entraîne
un freinage inadéquat et un risque de
blessures.
Utiliser toujours un rapport de boîte
de vitesses inférieur pour ralentir:
Le fait de maintenir la pédale de frein
enfoncée trop longtemps ou trop
fréquemment est dangereux, car les
freins risqueraient alors de surchauffer
et de faiblir, ce qui pourrait causer une
perte de contrôle du véhicule et un
accident grave. Utiliser un rapport de
boîte de vitesses inférieur pour aider à
ralentir. Se garer hors de la route et
laisser les freins refroidir si l'on sent
que les freins faiblissent.
7-64
ATTENTION
Ne pas tracter de remorque pendant
les premiers 1 000 kilomètres (600
milles) de votre véhicule Mazda
neuf. Sinon cela risque
d'endommager le moteur, la
transmission, le différentiel, les
roulements de roues et autres
composantes du groupe
motopropulseur.
Soyez attentifs aux différences de
poids tractable lorsque vous tirez
une remorque en haute altitude.
Pour les altitudes dépassant 1 000
mètres (3 280 pieds 10 pouces),
réduisez toujours le poids tractable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres
(3 280 pieds 10 pouces) d'altitude
sur le poids indiqué dans la colonne
PNCB maximum du tableau de
charges de remorquage. Si le poids
tractable total maximum déterminé
est dépassé, le moteur et d'autres
composants du groupe
motopropulseur pourraient être
endommagés.
Le poids total de la remorque et la
charge sur le timon peuvent être
déterminés en pesant la remorque
sur les balances à plateforme situées
aux stations de pesage sur les
autoroutes ou chez les sociétés de
camionnage.
Effectuer tous les réglages du
dispositif d'attelage avec des charges
réelles. Ne pas charger et décharger
le véhicule pendant qu'on règle le
dispositif d'attelage. Ceci risquerait
de modifier la hauteur du véhicule.
Ne pas utiliser de dispositif
d'attelage monté sur essieu. Ceci
risquerait d'endommager l'essieu et
les pièces connexes.
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