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Autres équipements
Remorquage (États-Unis et Canada)
Éléments de limitation
CHARGES DE RE-
MORQUAGE
DISTRIBUTION DE
LA CHARGE DE LA
REMORQUE
PTR et PNCB
Le poids total de la remorque (PTR), le poids nominal combiné brut (PNCB) et le
poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), la charge de la remorque et la charge sur le
timon d'attelage ne doivent pas dépasser les limites prescrites.
Le poids total de la remorque (PTR) est la somme des poids de la charge de la
remorque (poids de la remorque plus chargement). Veiller à ce que le poids total
de la remorque (PTR) ne dépasse jamais les valeurs spécifiées dans le Tableau des
charges de remorquage.
Le PNCB maximum est la somme du poids combiné de la remorque et de la
charge plus le poids du véhicule tractant (incluant le dispositif d'attelage de la
remorque, les passagers du véhicule et la charge). Il ne doit pas dépasser les
valeurs spécifiées dans le Tableau des charges.
PNBE et PNBV
Ne pas dépasser le PNBE (poids nominal brut sur l'essieu) à l'avant et à l'arrière, et
le PNBV (poids nominal brut du véhicule). Sinon, la conduite, le freinage et les
performances du véhicule seront négativement affectés. Ces valeurs figurent aussi
sur l'étiquette des normes de sécurité des véhicules à moteur apposée sur le
montant de la portière du conducteur.
Tableau de surface frontale de la remorque
La surface frontale est la surface totale qu'un véhicule en mouvement et sa
remorque exposent à la résistance de l'air. Le dépassement de cette limite peut
réduire les performances du véhicule tracteur.
7-68
Charge sur le ti-
mon d'attelage
Charge de la re-
morque
Avant
Arrière
Valeurs limites
Véhicule avec
roues de 19 pou-
ces
Charge sur le timon d'attelage/Charge
de la remorque × 100 = 10 % à 15 %
60 %
40 %
Véhicule avec
roues de 21 pou-
ces
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