PREVOST H3-41 Manuel De L'opérateur page 76

Chauffe-moteur
L'autocar peut être équipé d'un chauffe-
moteur électrique à immersion pour faciliter
le démarrage par temps froid. La prise de
branchement de 110-120 volts (courant
alternatif) est située sur la porte arrière du
compartiment moteur.
femelle d'une rallonge électrique dans la
prise de 110-120 volts du chauffe-moteur.
Raccorder ensuite la rallonge à une prise de
courant alternatif de
uniquement. Utiliser le chauffe-moteur
lorsque l'autocar est stationné par temps
froid pendant une période prolongée et
qu'une source appropriée de courant est
disponible.
Attention:
Utiliser seulement une source
de courant alternatif de 110-120 volts. La
rallonge doit être munie d'une mise à la terre
(fiche à trois broches) et avoir une capacité
nominale minimale
Débrancher la rallonge avant de démarrer.
Avant de conduire, s'assurer que la rallonge
est débranchée et
compartiment moteur est fermée.
Réchauffement du moteur
Après le démarrage et dans le but d'assurer
une lubrification
turbocompresseur, maintenir le frein de
stationnement en fonction et laisser tourner
le moteur au ralenti pendant deux minutes.
Augmenter ensuite le régime au ralenti
accéléré à l'aide de l'interrupteur " RALENTI
ACCÉLÉRÉ " (FAST IDLE) situé sur le
tableau de bord. Laisser tourner le moteur
au ralenti accéléré pendant environ cinq (5)
minutes pour permettre son réchauffement.
Surveiller les manomètres, les indicateurs et
les témoins lumineux afin de détecter toute
anomalie du moteur.
arrêter immédiatement le moteur et corriger
la cause de l'anomalie.
Avertissement:
Ne pas laisser tourner le
moteur dans un endroit fermé et non ventilé.
Les gaz d'échappement du moteur sont
dangereux et leur inhalation peut causer la
mort. Si le véhicule est stationné dans un
garage, ouvrir les portes de garage ou sortir
l'autocar à l'extérieur pour réchauffer le
moteur.
Brancher la fiche
110-120 volts
de 15 ampères.
que la porte du
adéquate du
Le cas échéant,
5-3
PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D'ARRÊT
Remarque:
Le
température normale de fonctionnement peu
de temps après la mise en marche de
l'autocar. Éviter de faire tourner le moteur à
plein régime avant que la température du
liquide de refroidissement n'atteigne 60°C
(140°F).
Réchauffement de la transmission
WORLD (WT)
Lorsque la température de la transmission
descend en dessous de -29°C (-20°F), le
témoin " CHECK TRANS " (Vérifier la
transmission) s'illumine après le démarrage
du moteur. Dans ce cas, la transmission est
verrouillée au point mort jusqu'à ce que la
température de la transmission s'élève à
plus de -29°C (-20°F) et que le témoin
" CHECK TRANS "
d'atteindre sa température normale de
fonctionnement,
fonctionne qu'au premier rapport et à celui
de marche arrière.
Démarrage-secours
Afin d'éviter
composantes électriques, il est important
que les câbles d'appoint soient utilisés
adéquatement et
d'urgence. Pour démarrer le moteur, utiliser
une autre source de courant continu de 24
volts, avec mise à la masse au négatif.
Utiliser seulement des câbles d'appoint
pouvant supporter une intensité
ampères au démarrage.
Remarque:
Pour charger les batteries à
l'aide des bornes de démarrage-secours, les
interrupteurs principaux
doivent être à la position " MARCHE " (ON).
Avertissement:
procédures suivantes peut causer des
blessures ou des
provenant de la projection d'acide, de
l'explosion ou de la surtension au niveau du
système de charge.
Avertissement:
sécurité et enlever bagues, montres et bijoux
métalliques.
moteur atteindra sa
s'éteigne. Avant
la transmission ne
d'endommager les
seulement en cas
de 500
d'alimentation
Le non-respect des
dommages graves
Porter des lunettes de