PREVOST H3-41 Manuel De L'opérateur page 112
Autocar
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Voir aussi pour H3-41:
- Manuel de l'opérateur (228 pages) ,
- Manuel de l'opérateur (213 pages) ,
- Manuel de l'opérateur (187 pages)
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DESCRIPTION ANGLAISE
CODE
DDEC IV
62
Aux. output #8 open circuit
63
PWM #1 short to battery
63
PWM #2 short to battery
63
PWM #3 short to battery
63
PWM #4 short to battery
63
PWM #1 open circuit
63
PWM #2 open circuit
63
PWM #3 open circuit
63
PWM #4 open circuit
64
Turbo speed circuit failed
65
Reserved for air filter differential
pressure circuit failed high
65
Reserved for air filter differential
pressure circuit failed low
66
Reserved for oil filter differential
pressure circuit failed high
66
Reserved for oil filter differential
pressure circuit failed low
67
Coolant pressure circuit failed high
67
Coolant pressure circuit failed low
68
Idle validation circuit fault (grounded
circuit)
68
Idle validation circuit fault (open
circuit)
71
Injector response time short
72
Vehicle overspeed
72
Reserved for vehicle overspeed
(absolute)
DESCRIPTION FRANÇAISE
Sortie auxilliaire #8 en circuit ouvert
Module de signal pulsé #1 court-circuité aux
batteries
Module de signal pulsé #2 court-circuité aux
batteries
Module de signal pulsé #3 court-circuité aux
batteries
Module de signal pulsé #4 court-circuité aux
batteries
Module de signal pulsé #1 en circuit ouvert
Module de signal pulsé #2 en circuit ouvert
Module de signal pulsé #3 en circuit ouvert
Module de signal pulsé #4 en circuit ouvert
Défectuosité du capteur de vitesse du turbo
Capteur de la différence de pression au travers le
filtre à air en circuit ouvert
Capteur de la différence de pression au travers le
filtre à air court-circuité
Capteur de la différence de pression au travers
du filtre à huile en circuit ouvert
Capteur de la différence de pression au travers
du filtre à huile court-circuité
Capteur
de
pression
refroidissement en circuit ouvert
Capteur
de
pression
refroidissement court-circuité
Défectuosité du circuit de validation du moteur au
ralenti (mise à la masse)
Défectuosité du circuit de validation du moteur au
ralenti (circuit ouvert)
Temps de réponse de l'injecteur trop court
Vitesse du véhicule plus élevées que la consigne
Vitesse du véhicule plus élevée que la consigne
8-11
INFORMATION TECHNIQUE
du
liquide
du
liquide
de
de
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