PREVOST H3-41 Manuel De L'opérateur page 47

Ralentisseur de la transmission
LEVIER DU RALENTISSEUR
Utilisation du ralentisseur de trans-
mission
Le ralentisseur de transmission peut être mis en
fonction de deux différentes façons, selon que la
pédale de frein est enfoncée ou non.
Méthode #1: mise en fonction du ralentisseur
à l'aide du levier
Relâcher la pédale
l'interrupteur du ralentisseur de transmission vers
le bas. Actionner ensuite le levier dans le sens
horaire, de la première à la sixième position, selon
les besoins.
Remarque
: Le levier du ralentisseur est situé
à droite, sur la colonne de direction.
L'efficacité de chacune des positions est la
suivante :
Position
Initiale
ère
1
ème
2
ème
3
ème
4
ème
5
ème
6
23132
de frein et basculer
Efficacité (%)
0
16
33
49
71
89
100
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Méthode #2: Mise en fonction à l'aide de la
pédale de frein
Relâcher d'abord la pédale de l'accélérateur.
Basculer ensuite l'interrupteur du ralentisseur de
transmission vers le bas et laisser le levier du
ralentisseur à la position initiale. Plus la pédale de
frein est enfoncée, plus le ralentisseur est
efficace. Voir le chapitre " Autres caractéristiques "
en page 4-12.
Remarque:
Dès que les roues d'un véhicule
muni de freins
commencent à bloquer, le ralentisseur est
automatiquement désactivé et ce, jusqu'à ce que
les roues recommencent à tourner librement.
Commandes sur la colonne de
direction
Levier de commande à fonctions
multiples
LEVIER À FONCTIONS MULTIPLES
Le levier de commande à fonctions multiples sert
à actionner les instruments suivants :
Clignotants
Soulever le levier à la seconde position pour
signaler un virage à droite et l'abaisser à la
seconde position pour signaler un virage à
gauche. Le levier revient automatiquement à sa
position initiale lorsque le virage est complété.
Changement de voie
Soulever ou abaisser partiellement le levier
jusqu'à ce que la flèche verte clignote. Le
maintenir ainsi jusqu'à ce que le changement de
voie soit effectué. Le levier revient à sa position
initiale lorsqu'il est relâché.
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anti-blocage (" ABS ")
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