PREVOST H3-41 Manuel De L'opérateur page 101

SOINS ET ENTRETIEN
• Attendre que la pression atteigne 655 kPa
2
(95 lb/po ) avant de relâcher à nouveau la
pédale de frein.
Premier entretien sur le nouvel
autocar
Huile à moteur
Aucun changement d'huile préliminaire n'est
requis puisque le rodage du moteur est effectué
en usine. Changer l'huile et le filtre à tous les 20
000 km (12 500 milles).
Filtre à huile de la transmission
automatique
Remplacer la cartouche du filtre après les
premiers 8 000 km (5 000 milles) et par la suite,
à tous les 40 000 km (25 000 milles).
Filtre du système de refroidissement
Le filtre du système de refroidissement sert à
accumuler les résidus provenant de la soudure
des canalisations de liquide de refroidissement
lors de l'assemblage initial.
après les premiers 5 000 km (3 000 milles) et
par la suite, à tous les 80 000 km (50 000
milles).
Remarque:
Si des soudures additionnelles ont
été effectuées en
canalisation, nettoyer le filtre après 5 000 km (3
000 milles).
Recommandations générales
• Bien comprendre les principes de base du
fonctionnement de l'autocar.
• Maintenir
l'autocar
fonctionnement.
• Éviter de conduire l'autocar lorsque le niveau
de carburant est bas. Si le réservoir se vide
complètement, le moteur ne pourra être
redémarré tant que l'air n'aura pas été purgé
du système. Se référer au "Manuel de
Maintenance" pour plus d'information.
• Laisser tourner le moteur pendant au moins
deux minutes au ralenti avant de l'arrêter.
• Le moteur devrait tourner au ralenti lors du
passage du point mort (N) à un rapport de
marche avant ou arrière.
Nettoyer le filtre
d'autres points de
en bon état
• Le sélecteur de la transmission automatique
ne comporte
stationnement (P).
point mort (N) et appliquer le frein de
stationnement
immobilisé.
entendre lorsque le moteur est arrêté et que
les freins de stationnement et de service sont
relâchés.
• Tenir compte des procédures décrites dans
ce manuel.
• À moins d'indications contraires, fermer
toujours le moteur avant d'effectuer toute
réparation, lubrification ou maintenance de
l'autocar.
• Ne pas essayer de démarrer un autocar
équipé d'une transmission automatique en le
poussant ou en le tirant.
• La transmission manuelle d'un autocar peut
être endommagée si un remorquage est
effectué sans que les arbres des essieux ou
l'arbre
déconnectés.
• Lorsque
autocar est engagée au premier ou au
second rapport, ne pas démarrer le moteur
en poussant le véhicule ou en le remorquant.
• Les extincteurs chimiques sont rangés sous
le premier siège avant gauche et avant droit.
la
• En cas de feu, procéder à l'évacuation
immédiate de tous les passagers.
sécurité
conducteur est prioritaire. Ne pas tenter de
combattre l'incendie s'il y a risque de
blessures.
• Si la conduite se fait sur de la neige ou de la
glace, accélérer et décélérer de façon
de
progressive.
Avertissement:
d'entretien tout problème pouvant affecter la
sécurité des passagers ou du conducteur. Faire
corriger les problèmes sans tarder.
7-18
aucune position
Placer le sélecteur au
lorsque l'autocar
Un avertisseur sonore se fait
de transmission n'aient
la transmission manuelle
des passagers et
Rapporter au
pour le
est
été
d'un
La
celle du
personnel