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Stationnement
184
Après avoir arrêté le moteur, mettez la boîte
de vitesses sur P. Le frein de stationnement
vous permet d'immobiliser le véhicule à l'ar-
rêt.
Véhicules équipés d'une boîte de vites-
ses automatique
Serrez le frein de stationnement électrique.
X
Mettez la boîte de vitesses sur P.
X
Avec la clé: tournez la clé en position 0 dans
X
le contacteur d'allumage, puis retirez-la.
L'antidémarrage est activé.
Avec la touche de démarrage et d'arrêt:
X
appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt
(
page 158).
Y
Le moteur s'arrête et tous les voyants du
combiné d'instruments s'éteignent.
Lorsque la porte du conducteur est fermée,
cela correspond à « clé en position 1 ». Lors-
que la porte du conducteur est ouverte, cela
correspond à « clé en position 0 » (« clé reti-
rée »).
Si vous coupez le moteur alors que le levier
sélecteur se trouve sur R ou D, la boîte de vites-
ses automatique passe automatiquement sur N.
Avec la clé: si vous ouvrez ensuite la porte du
conducteur ou du passager ou si vous retirez la
clé, la boîte de vitesses automatique passe
automatiquement sur P.
Avec la touche de démarrage et d'arrêt: si
vous ouvrez ensuite la porte du conducteur ou
du passager, la boîte de vitesses automatique
passe automatiquement sur P.
Si la boîte de vitesses automatique doit être
maintenue au point mort N (si vous passez le
véhicule dans une station de lavage avec dispo-
sitif d'entraînement, par exemple) :
Véhicules équipés de la fonction
X
KEYLESS-GO ou de la fonction de démar-
rage KEYLESS-GO: retirez la touche de
démarrage et d'arrêt du contacteur d'allu-
mage.
Introduisez la clé dans le contacteur d'allu-
X
mage.
Tous les véhicules: mettez le contact.
X
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la
X
enfoncée.
Mettez la boîte de vitesses au point mort N.
X
Relâchez la pédale de frein.
X
Desserrez le frein de stationnement électri-
X
que.
Coupez le contact et laissez la clé dans le
X
contacteur d'allumage.
Pour arrêter le moteur pendant la marche,
appuyez pendant 3 secondes environ sur la tou-
che de démarrage et d'arrêt. Cette fonction est
indépendante de l'arrêt automatique du moteur
avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt
automatiques du moteur.
Frein de stationnement électrique
Remarques générales
G
ATTENTION
Si vous laissez des enfants sans surveillance à
l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le
véhicule en mouvement, par exemple en
desserrant le frein de stationnement
R
désengageant la position de stationnement
R
P (véhicules équipés d'une boîte de vites-
ses automatique)
démarrant le moteur
R
Ils pourraient en outre utiliser les équipe-
ments du véhicule et se coincer. Il y a risque
d'accident et de blessure.
Lorsque vous quittez le véhicule, prenez tou-
jours la clé avec vous et verrouillez le véhicule.
Ne laissez jamais des enfants sans surveil-
lance à l'intérieur du véhicule.
Le fonctionnement du frein de stationnement
électrique dépend de la tension du réseau de
bord. Si la tension du réseau de bord est basse
ou si le système présente un défaut, il peut arri-
ver que le frein de stationnement desserré ne
puisse pas être serré.
Dans ce cas, arrêtez uniquement le véhicule
X
sur un sol plat et immobilisez-le pour l'empê-
cher de se mettre à rouler.
Mettez la boîte de vitesses automatique sur P.
X
Si la tension du réseau de bord est basse ou si le
système présente un défaut, il peut arriver que
le frein de stationnement serré ne puisse pas
être desserré. Prenez contact avec un atelier
qualifié.
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