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Boîte de vitesses automatique
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de vitesses automatique. Les régimes moteur
sont plus faibles et les roues ont moins ten-
dance à patiner.
Lors du relâchement de la pédale d'accéléra-
R
teur, le moteur est désaccouplé de la chaîne
cinématique. Le véhicule utilise l'énergie
cinétique et consomme moins de carburant
(poussée).
Les puissances de refroidissement et de
R
chauffage du système de climatisation sont
réduites.
Changement de rapport manuel
Remarques générales
Vous pouvez changer vous-même de rapport en
utilisant les palettes de changement de rapport
au volant. La boîte de vitesses doit pour cela se
trouver sur D.
Dans la mesure où un changement de rapport
est permis, la boîte de vitesses automatique
engage aussitôt, en fonction de la palette que
vous tirez, le rapport immédiatement inférieur
ou supérieur.
Véhicules Mercedes-AMG: pour utiliser le
changement de rapport manuel, vous disposez
de 2 possibilités :
Réglage temporaire
R
Réglage permanent
R
Lorsque vous activez le changement de rapport
manuel, le rapport actuel s'affiche sur le visuel
multifonction à la place de la position de la boîte
de vitesses D.
Lorsque vous désactivez le changement de rap-
port manuel, les rapports sont de nouveau enga-
gés automatiquement.
Réglage temporaire
Activation: mettez le levier sélecteur DIRECT
X
SELECT sur D.
Tirez la palette : ou ; qui se trouve sur le
X
volant.
Le réglage temporaire reste activé pendant un
certain temps. Dans certaines conditions, cette
durée minimale est prolongée, par exemple en
cas d'accélération transversale, pendant une
phase de poussée ou lorsque vous roulez sur un
terrain à forte déclivité.
Désactivation: tirez la palette ; qui se
X
trouve sur le volant et maintenez-la tirée.
ou
Mettez la boîte de vitesses sur une autre posi-
X
tion à l'aide du levier sélecteur DIRECT
SELECT.
ou
Changez de programme de conduite avec le
X
contacteur DYNAMIC SELECT.
Réglage permanent (véhicules
Mercedes-AMG)
!
La boîte de vitesses automatique ne monte
pas automatiquement les rapports, même si
le régime de coupure d'injection du moteur
est atteint. Lorsque le moteur atteint le
régime de coupure d'injection, l'arrivée d'es-
sence est coupée pour éviter un surrégime.
Veillez impérativement à ce que le régime
moteur n'atteigne pas la plage rouge du
compte-tours. Sinon, le moteur risque d'être
endommagé.
Activation: mettez le levier sélecteur DIRECT
X
SELECT sur D.
Appuyez sur la touche :.
X
Le voyant ; s'allume.
Désactivation: appuyez sur la touche :.
X
Le voyant ; s'éteint.
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