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Entretien et réparations/Système de refroidissement
Système de refroidissement
ATTENTION
. Le remplissage initial du système
de refroidissement a été fait en
usine avec un liquide de refroi-
dissement de haute qualité à
pouvoir anti-corrosif et pouvant
s'utiliser toute l'année même à
des températures négatives pou-
vant atteindre −36 8C. Veillez bien
à toujours utiliser du liquide de
refroidissement SUBARU SUPER
COOLANT ou un équivalent (li-
quide de refroidissement de type
sans amine).
. Si le liquide de refroidissement
nécessite une dilution dans l'eau,
veillez à utiliser une eau douce
(ou claire et buvable) et suivre le
taux de dilution requis.
. Mélanger avec un liquide de re-
froidissement différent et/ou une
eau distillée peut provoquer cer-
tains problèmes tels qu'une du-
rée de vie des composants mo-
teur raccourcie, un calage du
système de refroidissement, des
fuites de liquides et un endom-
magement du moteur causé par
une surchauffe. Ainsi, ne mélan-
gez jamais différents types de
liquides de refroidissement et/
ou de l'eau diluée même si des
températures négatives ne sont
pas prévues.
. Veillez à ne pas répandre de
liquide de refroidissement du
moteur sur les peintures. Le
liquide de refroidissement
contient de l'alcool, qui pourrait
endommager les peintures.
& Ventilateur, tuyaux et rac-
cords
Le système de refroidissement de votre
véhicule est muni d'un ventilateur de
radiateur électrique à commande ther-
mostatique qui se met en marche lorsque
le liquide de refroidissement du moteur
atteint une certaine température.
Si le ventilateur de radiateur ne fonctionne
pas même lorsque le témoin avertisseur
de température élevée de liquide de
refroidissement clignote ou s'allume en
ROUGE, il peut y avoir une anomalie dans
le circuit du ventilateur électrique. Repor-
tez-vous à "Témoin indicateur de tempé-
rature basse de liquide de refroidisse-
ment/Témoin avertisseur de température
élevée de liquide de refroidissement" F3-
17.
Contrôlez le fusible et remplacez-le si
nécessaire. Reportez-vous à "Fusibles"
F11-48 et "Boîte à fusibles située dans
le compartiment moteur" F12-11.
Si le fusible n'est pas grillé, nous vous
recommandons de faire examiner le sys-
tème de refroidissement par un conces-
sionnaire SUBARU.
Si l'ajout fréquent de liquide de refroidis-
sement est nécessaire entre les visites
d'entretien du véhicule, il est recommandé
de faire inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé SUBARU pour
vérifier s'il y a des fuites, des dommages
ou un desserrage.
& Liquide de refroidissement
du moteur
DANGER
N'ouvrez jamais le bouchon du
radiateur avant d'arrêter le moteur
et attendez que le moteur ait
complètement refroidi. À l'ouverture
du bouchon alors que le moteur est
encore chaud, le liquide bouillant
risque de jaillir avec force et d'in-
fliger de très graves brûlures.
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