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Conseils de conduite/Remorquage
tirer une remorque dans n'importe quel
mode SI-DRIVE.
! Avant de prendre la route
. N'oubliez pas de vous informer sur les
prescriptions réglementaires de vitesse
maximum et autres limitations applicables
aux véhicules tractant une remorque. Si
vous vous rendez à l'étranger, informez-
vous en outre sur la réglementation de
chacun des pays traversés: les lois sont
en effet susceptibles de varier d'un pays à
l'autre.
. Vérifiez que le véhicule est en bon état
et l'attelage convenablement fixé au véhi-
cule. En cas de problème, n'utilisez pas la
remorque.
. Après avoir attelé la remorque, vérifiez
l'assiette du véhicule qui doit rester à
l'horizontale. Si le véhicule est cabré avec
l'avant sensiblement plus haut que l'ar-
rière, vérifiez que le poids du timon et le
poids sur l'essieu arrière ne dépassent
pas le poids maximum admissible sur
l'essieu arrière.
. Contrôlez la pression de gonflage des
pneus.
. Vérifiez que la remorque est correcte-
ment attelée au véhicule. Assurez-vous
que:
– La flèche de la remorque est cor-
rectement en prise sur la boule de
l'attelage.
– Le câble des feux de remorque est
correctement branché, les feux stop de
la remorque s'allument lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein du
véhicule, et les feux de direction de la
remorque clignotent lorsque vous ac-
tionnez la manette des clignotants de
direction du véhicule.
– Les chaînes de sécurité sont cor-
rectement posées et attachées.
– Le chargement de la remorque est
arrimé de manière sûre.
– Les rétroviseurs extérieurs assurent
une bonne vision arrière sans angle
mort important.
! Conduite avec une remorque
. Lorsque vous tractez une remorque,
prévoyez des distances de freinage beau-
coup plus longues. Évitez des freinages
brusques car ceci pourrait entraîner une
perte de contrôle du convoi s'il se mettait
en portefeuille.
. Évitez les démarrages brusques et les
accélérations intempestives.
. Évitez les coups de volant, les virages
serrés et les brusques changements de
voie.
. Ralentissez avant de tourner. Adoptez
un rayon de braquage plus grand que
d'ordinaire car les roues de la remorque
virent vers l'intérieur de la courbe plus que
les roues du véhicule. Avec un rayon de
braquage trop petit, la remorque risque de
heurter le véhicule.
. Avant de prendre la route, donnez-
vous le temps d'apprendre à "sentir"
l'ensemble véhicule/remorque. Dans un
endroit désert, entraînez-vous à tourner,
immobiliser le convoi et faire marche
arrière.
. Le comportement du convoi véhicule/
remorque est particulièrement sensible au
ballottement par les vents latéraux. En
plus des vents atmosphériques, méfiez-
vous du souffle au passage des gros
camions et autobus. Si le convoi se met
à ballotter, tenez fermement le volant de
direction et ralentissez immédiatement
mais progressivement.
. Pour dépasser un autre véhicule en
tractant une remorque, il vous faut une
distance beaucoup plus grande que d'ha-
bitude du fait du supplément de poids et de
longueur.
. Il peut être difficile de rouler en marche
arrière avec une remorque. Cela néces-
site de l'entraînement. Lorsque vous faites
marche arrière avec une remorque, n'ac-
célérez et ne braquez jamais rapidement.
Lorsque vous faites marche arrière avec
une remorque, saisissez le bas du volant
de direction avec une main.
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