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Conseils de conduite/Conduite en hiver
duire dans le réservoir de carburant.
N'utilisez rien d'autre qu'un additif spécia-
lement destiné à cet usage. Pour prolon-
ger les effets de l'additif antigel, faites le
plein sans attendre dès que le niveau du
carburant est à moitié vide.
Si vous n'envisagez pas d'utiliser votre
véhicule SUBARU avant longtemps, il
vaut mieux le garer avec le réservoir de
carburant plein.
& Conduite sur routes ennei-
gées et verglacées
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de
patinage, évitez les freinages brusques,
les accélérations soudaines, la conduite à
grande vitesse et les coups de volant
brusques lors de conduite sur routes
enneigées ou verglacées.
Maintenez toujours une distance ample-
ment suffisante entre votre véhicule et
celui qui vous précède pour ne pas avoir à
freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en
vous servant efficacement du freinage
moteur pour contrôler la vitesse du véhi-
cule. (Passez à un rapport inférieur
lorsque cela est nécessaire.)
Évitez de rétrograder brutalement. Vous
risqueriez de bloquer les roues et d'en-
traîner la perte de contrôle du véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS)
améliore les performances de freinage de
votre véhicule sur routes enneigées ou
verglacées. Pour des informations relati-
ves au freinage sur chaussée glissante,
reportez-vous à "ABS (système de freins
antiblocage)" F7-25 et "Système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule"
F7-27.
DANGER
N'utilisez pas le régulateur de vi-
tesse lorsque la route est glissante,
enneigée ou verglacée. Il pourrait en
résulter une perte de contrôle du
véhicule.
ATTENTION
Évitez de rouler longtemps en cas
de tempête de neige. La neige péné-
trant dans le système d'admission
du moteur finirait par obstruer la
circulation de l'air, ce qui pourrait
entraîner l'arrêt voire la panne du
moteur.
! Fonctionnement des essuie-glace
sous la neige
Avant de prendre la route par temps froid,
vérifiez que les caoutchoucs d'essuie-
glace n'ont pas gelé contre le pare-brise
ou la lunette arrière.
Si les caoutchoucs d'essuie-glace sont
gelés contre le pare-brise ou la lunette
arrière, effectuez les procédures suivan-
tes.
. Pour dégeler les caoutchoucs d'essuie-
glace, utilisez le dégivrage et le réglage de
température en position de chaleur maxi-
mum jusqu'à ce que les caoutchoucs
d'essuie-glace soient complètement dé-
gelés. Reportez-vous à "Dégivrage" F4-
10.
. Si votre véhicule est équipé d'un
dégivreur d'essuie-glace, utilisez-le. Il aide
à faire fondre le givre qui bloque les
caoutchoucs d'essuie-glace du pare-
brise. Reportez-vous à "Désembueur et
dégivreur" F3-96.
. Pour décongeler le caoutchouc d'es-
suie-glace de lunette arrière, utilisez le
désembueur de lunette arrière. Reportez-
vous à "Désembueur et dégivreur" F3-96.
Lorsque vous conduisez sur la neige, si la
neige durcie a tendance à se coller sur le
pare-brise malgré le balayage des essuie-
glace, utilisez le dégivrage et réglez la
température au niveau de chaleur maxi-
mum. Lorsque la neige collée au pare-
brise est suffisamment ramollie par le
réchauffage, utilisez le lave-glace de
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