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(g) Marque (motif de bande de
roulement)
(h) Degré d'usure
Pour les éléments (a) à (c), vous
devez respecter les spécifica-
tions imprimées sur l'étiquette
de pression de gonflage des
pneus. Cette étiquette est appo-
sée contre le montant de la
portière du côté conducteur.
Si les quatre pneus ne sont pas
les mêmes pour les éléments (a)
à (h), cela peut conduire à de
graves dommages mécaniques à
la transmission de la voiture et
influer sur ce qui suit.
– Conduite
– Tenue de route
– Freinage
– Exactitude de l'indicateur de
vitesse/du compteur totalisa-
teur
– Dégagement entre les roues et
la carrosserie
Ceci peut être aussi très dange-
reux et faire perdre le contrôle du
véhicule, avec le risque d'acci-
dent qui s'ensuit.
Conseils de conduite/Conseils de conduite pour les modèles à traction intégrale AWD
La traction intégrale répartit la puissance
du système e-BOXER entre les quatre
roues du véhicule.
Les modèles AWD présentent une meil-
leure traction pour la conduite sur route
glissante, mouillée ou verglacée, et pour
dégager le véhicule enlisé dans la boue ou
le sable. Toutefois, ce ne sont pas des
véhicules tout-terrain. Faire du hors-piste
avec ces véhicules les soumet à des
contraintes excessives. Les véhicules
AWD doivent être conduits dans les
mêmes conditions que les véhicules à
traction avant classique.
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d'endommager le système AWD, veuillez
observer les précautions suivantes:
. Un véhicule AWD a une bien meilleure
tenue en côte, sur chaussée enneigée ou
glissante, qu'un véhicule à traction avant.
Cependant, on note peu de différence de
comportement dans les virages très ser-
rés et en cas de freinage brusque. Dans
les descentes et avant les virages, ralen-
tissez et veillez à garder une distance
suffisante par rapport aux autres véhicu-
les.
. Ne tentez jamais de traverser des
flaques d'eau ou des mares ou de rouler
sur une route inondée. La pénétration
d'eau par la prise d'air du moteur ou par
le tuyau d'échappement et les éclabous-
sures sur les organes électriques risque-
raient d'endommager votre véhicule et de
faire caler le moteur.
. Avec un véhicule AWD, il est possible
de traverser des zones difficilement fran-
chissables avec un véhicule ordinaire
(neige, boue et neige fondue, sable et
terre). Cependant, il est conçu comme un
véhicule routier et non pas tout-terrain. Par
conséquent, un véhicule toutes roues
motrices doit être conduit avec autant de
prudence qu'un véhicule de tourisme
ordinaire.
. Contrôlez toujours vos freins immédia-
tement après être passé dans du sable, de
la boue ou des flaques d'eau. Pour cela,
roulez lentement et appuyez sur la pédale
de frein. Enchaînez le même mouvement
à plusieurs reprises pour nettoyer et
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– SUITE –
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