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sion est utilisée dans un autre
véhicule (y compris pour une
modification, etc.).
Soyez particulièrement vigilant
en cas de revente ou de transfert
du véhicule, car l'autre partie
peut ne pas être consciente des
dangers de la batterie haute ten-
sion, ce qui peut entraîner un
accident.
& Informations générales
! Conseils pour la batterie haute ten-
sion
. Le moteur et le frein à récupération
chargent la batterie haute tension. Vous
n'avez pas besoin de charger la batterie
haute tension à l'aide d'une source exté-
rieure. Toutefois, si le levier sélecteur est
en position "P" ou "N", la batterie ne sera
pas chargée. Même lors de la conduite en
circulation dense, placez le levier sélec-
teur sur la position "D".
. Afin de maintenir la batterie en bon
état, conduisez le véhicule au moins une
fois par mois pendant au moins 30
minutes. Si vous n'utilisez pas le véhicule
pendant une longue période, la batterie
peut se décharger ou sa durée de vie peut
être réduite.
! À propos des sons et vibrations
propres au système e-BOXER
Les sons ou vibrations suivant(e)s peu-
vent se produire lorsque le système e-
BOXER est en marche. Ils sont toutefois
propres au système e-BOXER et n'indi-
quent pas un dysfonctionnement.
. Sons du moteur électrique provenant
du compartiment moteur (près de la
transmission)
. Sons provenant du compartiment mo-
teur et de l'espace de chargement lors du
démarrage ou de l'arrêt du système e-
BOXER
. Son de fonctionnement de la prise d'air
de la batterie haute tension (située sur le
côté gauche des sièges arrière) ou du
ventilateur de refroidissement (situé dans
l'espace de chargement)
. Sons haute fréquence autour de l'es-
pace de chargement
. Sons de fonctionnement du comparti-
ment moteur lors d'une conduite utilisant
uniquement la puissance du moteur élec-
trique
. Sons ou vibrations provenant du
compartiment moteur en raison d'une
augmentation de l'accélération du moteur
pendant le chargement de la batterie
haute tension
. Sons de fonctionnement de relais pro-
venant du compartiment moteur et de
l'arrière du véhicule
. Sons de fonctionnement et sons du
moteur électrique lors de la pression sur la
pédale de frein
. Vibrations perçues lors du changement
de la conduite avec le moteur électrique à
celle avec le moteur ou lorsque le moteur
est redémarré
! Système d'alerte pour piétons
DANGER
La fonction de pause du système
d'avertissement sonore du véhicule
(AVAS) ne doit pas être utilisée à
moins qu'émettre des sons pour
alerter les alentours soit clairement
non nécessaire, et qu'il est certain
qu'aucun piéton ne se trouve à
proximité.
Lorsque vous conduisez en n'utilisant que
la puissance du moteur électrique
(conduite en marche avant et marche
arrière), un son retentit pour alerter les
personnes des environs que le véhicule se
trouve à proximité. Le système d'alerte ne
fonctionne pas lorsque la vitesse de
déplacement du véhicule est inférieure à
24 km/h environ.
Les personnes de la zone environnante
peuvent éprouver des difficultés à enten-
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