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. Dans les cas suivants, le témoin
avertisseur de niveau d'huile moteur
bas peut ne pas s'allumer même si le
niveau d'huile est en dessous de la
limite inférieure afin d'empêcher un
éclairage erroné.
– La voiture est stationnée sur une
pente raide.
– Accélération rapide, freinage fort
ou manœuvre rapide lors de la
conduite du EV.
– Le moteur a été redémarré dans
les heures qui suivent.
& Témoin avertisseur de
surchauffe de l'huile de
boîte de vitesses auto-
matique AT OIL TEMP
Si ce témoin s'allume pendant que le
système e-BOXER est en marche, cela
signifie que le liquide de transmission est
trop chaud.
Si ce témoin s'allume pendant la conduite,
garez immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et laissez le système e-BOXER
tourner au ralenti jusqu'à ce que le témoin
avertisseur s'éteigne.
! Avertisseur du système de contrôle
de la boîte de vitesses
Si le témoin avertisseur de surchauffe de
Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs
l'huile de boîte de vitesses automatique
"AT OIL TEMP" clignote après la mise en
marche du système e-BOXER, c'est le
signe d'une anomalie dans le système de
contrôle de la transmission. Nous vous
recommandons de contacter immédiate-
ment le concessionnaire SUBARU le plus
proche pour faire examiner votre véhicule.
& Témoin avertisseur de
pression de gonflage
basse des pneus (selon
modèles)
Lors de la mise sur "ON" du contacteur
d'allumage, le témoin avertisseur de pres-
sion de gonflage basse des pneus s'al-
lume pendant 2 secondes environ, ce qui
indique que le système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) fonctionne
normalement. Si le système fonctionne
normalement et que la pression des
quatre pneus est appropriée pour le mode
TPMS sélectionné, le témoin avertisseur
s'éteint. Le mode TPMS doit être changé
selon la pression spécifiée indiquée sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. Pour changer de mode et pour des
informations sur le mode à sélectionner,
reportez-vous à "Système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS)" F11-
27.
Tous les pneus doivent être contrôlés à
froid une fois par mois et regonflés à la
pression recommandée par le construc-
teur du véhicule et indiquée sur la plaque
du véhicule ou sur l'étiquette des pres-
sions de gonflage des pneus. (Si votre
véhicule est équipé de pneus de taille
autre que la taille indiquée sur la plaque du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus, vous devez détermi-
ner quelle est la pression de gonflage des
pneus correcte de ces pneus.)
Pour une meilleure sécurité, votre véhi-
cule est doté d'un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS), qui
allume un témoin avertisseur de basse
pression des pneus si l'un des pneus ou
plus est sensiblement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin avertisseur
de basse pression des pneus s'allume,
vous devez vous arrêter le plus tôt
possible pour vérifier vos pneus et les
regonfler à la pression normale. Rouler
avec un pneu sensiblement sous-gonflé
fait surchauffer ce pneu, avec risque
d'éclatement. De plus, une pression de
gonflage insuffisante réduit l'efficacité du
carburant, réduit la longévité normale des
pneus et nuit à la bonne tenue de route et
aux performances de freinage.
Vous devez être conscient que le système
TPMS ne dispense pas d'entretenir nor-
3-19
– SUITE –
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