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! Indicateur de fonctionnement qui
clignote en vert
1. Vérifiez que le levier sélecteur est
réglé sur la position "P".
2. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
3. Appuyez sur le contacteur d'allumage
à bouton-poussoir tout en tournant le
volant de gauche à droite.
! Indicateur de fonctionnement qui
clignote en orange
La fonction de blocage de direction peut
être défectueuse. Nous vous recomman-
dons de contacter immédiatement le
concessionnaire SUBARU le plus proche.
Démarrage et conduite/Transmission à variation continue
Transmission à variation
continue
La transmission à variation continue est
commandée électroniquement et fournit
une quantité infinie de rapports en marche
avant et un rapport en marche arrière.
DANGER
Ne passez jamais de la position "P"
ou "N" à la position "D" ou "R" tout
en appuyant sur la pédale d'accélé-
rateur. Le véhicule ferait une embar-
dée en avant ou en arrière.
ATTENTION
. Observez les précautions suivan-
tes. Dans le cas contraire, la boîte
de vitesses pourrait être endom-
magée.
– Ne passez à la position "P" ou
"R" qu'après l'arrêt complet
du véhicule.
– Ne passez pas de la position
"D" à la position "R" ou vice-
versa avant l'arrêt complet du
véhicule.
. N'emballez pas le moteur pen-
dant plus de 5 secondes dans
une position autre que "N" ou
"P" avec le frein serré ou avec les
roues calées. Cette pratique
risque en effet de faire surchauf-
fer le liquide de transmission.
. Ne déplacez jamais le véhicule
des façons suivantes. Cela pour-
rait provoquer un accident ou un
dysfonctionnement inattendu.
– Déplacement en marche ar-
rière par inertie avec le levier
sélecteur placé sur une posi-
tion de conduite en marche
avant.
– Déplacement en marche avant
par inertie avec le levier sé-
lecteur placé sur la position
"R".
. Pour garer le véhicule, serrez
d'abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position "P".
Ne laissez pas le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie auxiliaire 12 V.
7-13
– SUITE –
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