Publicité
moteur plus puissant.
! Freinage en cas de crevaison
N'enfoncez pas brusquement la pédale de
frein en cas de crevaison d'un pneu. Cela
pourrait provoquer une perte de contrôle
du véhicule. Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant progressivement
la vitesse. Quittez ensuite lentement la
route et garez le véhicule dans un endroit
sûr.
& Système des freins
! Deux circuits séparés
Votre véhicule est équipé de systèmes des
freins à double circuit. Chacun des deux
circuits commande les deux roues diago-
nalement opposées. En cas de panne d'un
des circuits de freinage, l'autre moitié du
système continue à fonctionner. La pédale
de frein descend alors plus près du
plancher que d'habitude et il faut appuyer
beaucoup plus fort. La distance néces-
saire pour immobiliser le véhicule est
également beaucoup plus longue.
! Servofrein
Le servofrein utilise la dépression du
collecteur d'admission du moteur et une
pompe à vide pour assister la force de
freinage. N'arrêtez pas le système e-
BOXER pendant la conduite car le servo-
frein ne fonctionnerait plus, entraînant une
faible puissance de freinage.
Toutefois, les freins continuent de fonc-
tionner même si le servofrein ne fonc-
tionne plus. Dans ce cas, vous devez
appuyer sur la pédale de frein avec
beaucoup plus de force que lors d'un
freinage normal, et la distance de freinage
augmente.
! Fonction de surpuissance supplé-
mentaire lorsque la pression sous
vide ne marche pas
Lorsque le contacteur d'allumage est mis
sur "ON" et que le système e-BOXER est
en marche, la fonction de surpuissance
supplémentaire fonctionne lorsque les
performances du servofrein diminuent à
cause d'une puissance de pression sous
vide insuffisante.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée
alors que la fonction de surpuissance
supplémentaire est en cours de fonction-
nement, un son de fonctionnement et une
vibration de la pédale de frein peuvent se
produire. Il ne s'agit pas d'une anomalie.
! Système d'assistance au freinage
DANGER
N'ayez pas une confiance aveugle
dans le système d'assistance au
Démarrage et conduite/Freinage
freinage d'urgence. Ce système
n'augmente pas la capacité de frei-
nage du véhicule au-delà de ses
limites. En cours de conduite, pren-
ez toujours un maximum de précau-
tions en tenant compte de la vitesse
du véhicule et des distances de
sécurité à respecter.
ATTENTION
En cas de freinage soudain obliga-
toire, maintenez fortement enfoncée
la pédale de frein afin d'activer le
système d'assistance au freinage.
L'assistance au freinage est un système
destiné à assister le conducteur. Il assiste
la force de freinage lorsque le conducteur
ne peut enfoncer fortement la pédale de
frein et que la force de freinage est
insuffisante.
L'assistance au freinage génère une force
de freinage qui dépend de la vitesse à
laquelle le conducteur enfonce la pédale
de frein.
REMARQUE
Une pression forte ou soudaine sur la
pédale de frein entraîne les phénomè-
nes suivants. Ces phénomènes ne sont
toutefois pas signe de défectuosité; le
7-23
– SUITE –
Publicité
