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Caractéristiques du système
e-BOXER
DANGER
Certains composants du système e-
BOXER (p. ex., batterie haute ten-
sion, moteur électrique, etc.) sont
des pièces à haute tension. Afin
d'éviter des blessures graves ou
mortelles, lisez attentivement les
descriptions suivantes.
Votre véhicule est équipé d'un système e-
BOXER. La principale source d'alimenta-
tion de ce système e-BOXER est le
moteur, bien que, selon les circonstances,
le moteur électrique peut venir en aide à
sa puissance. En contrôlant l'interaction
entre le moteur et le moteur électrique, on
obtient un niveau de performance élevé,
une meilleure économie de carburant et
une réduction des gaz d'échappement.
& Informations générales pour
l'arrêt/le redémarrage du mo-
teur et du moteur électrique
REMARQUE
Pour plus de détails sur la procédure de
démarrage du système e-BOXER, re-
portez-vous à "Démarrage et arrêt du
système e-BOXER" F7-8.
Le moteur sera automatiquement arrêté
ou redémarré selon les conditions du
véhicule.
Au démarrage:
Le moteur est utilisé pour lancer le
mouvement du véhicule. Toutefois,
lorsque la pédale d'accélérateur est en-
foncée légèrement, le moteur peut rester à
l'arrêt et le moteur électrique peut être
utilisé pour lancer le mouvement du
véhicule.
Lors d'une accélération graduelle ou
d'une conduite à vitesse constante:
. Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h, il est possible de
conduire en utilisant seulement la puis-
sance du moteur électrique. Cependant,
lors de la conduite en marche arrière, le
moteur redémarre à une vitesse plus lente
que celle ressentie lorsque le véhicule est
en marche avant.
. Lorsque la vitesse du véhicule est de
40 km/h ou plus, la puissance du moteur
électrique assiste celle du moteur. Cepen-
dant, lors d'une conduite en pente mon-
tante, le moteur électrique peut ne pas
fonctionner s'il est plus efficace de
conduire uniquement avec la puissance
du moteur.
Lors d'une accélération marquée:
La puissance du moteur électrique est
ajoutée à celle du moteur.
Lorsque vous conduisez seulement
avec la puissance du moteur élec-
trique, puis que vous accélérez:
Le moteur est redémarré et la puissance
du moteur électrique est ajoutée à celle du
moteur.
Lors du freinage:
Le moteur est arrêté. Le moteur électrique
est utilisé comme un générateur en
utilisant la rotation des roues, ce qui
charge la batterie haute tension (frein à
récupération).
Lorsque le véhicule a été arrêté:
Le moteur est arrêté temporairement.
Selon les conditions, cela peut également
se produire avant de réaliser un arrêt
complet.
Lorsque le moteur électrique ne fonc-
tionne pas et que l'arrêt automatique
du moteur n'est pas effectué:
Le moteur électrique ne fonctionne pas et
l'arrêt automatique du moteur ne s'effec-
tue pas dans les conditions suivantes:
. Le moteur n'est pas suffisamment
chauffé
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