Publicité
Pour faire une marche arrière autour d'un
angle, respectez la procédure suivante.
1. Commencez à rouler doucement en
marche arrière, en tournant le volant dans
le sens opposé au sens dans lequel vous
voulez tourner.
2. Lorsque la remorque commence à se
déporter, commencez à redresser le vo-
lant de direction.
3. Redressez le volant de direction et
commencez à le tourner dans le sens
opposé à celui de l'étape 1.
4. Faites tourner le véhicule pour l'aligner
avec la remorque, puis redressez à
nouveau le volant de direction.
. Si le témoin avertisseur des freins
antiblocage ABS s'allume pendant la
conduite, dételez la remorque. Nous vous
recommandons de faire immédiatement
réparer le véhicule par votre concession-
naire SUBARU le plus proche.
! Conduite en montée et en descente
. Avant d'aborder une descente, ralen-
tissez et rétrogradez (si nécessaire, enga-
gez la 1ère vitesse) pour utiliser l'effet de
frein moteur et ne pas faire surchauffer les
freins du véhicule. Ne rétrogradez pas
brusquement.
. En montée par temps chaud, il arrive
que le climatiseur s'arrête automatique-
ment pour protéger le moteur contre la
surchauffe.
. Lors de la conduite en montée par
temps chaud, faites attention aux indica-
teurs suivants car le moteur et la trans-
mission sont relativement vulnérables à la
surchauffe.
Conseils de conduite/Remorquage
: Témoin avertisseur de température
élevée de liquide de refroidissement
: Témoin avertisseur de surchauffe de
l'huile de boîte de vitesses automa-
tique AT OIL TEMP
Si l'un des cas suivants se produit,
éteignez immédiatement le climatiseur et
arrêtez le véhicule dans le lieu sûr le plus
proche. Reportez-vous à "Pour garer le
véhicule en cas d'urgence" F9-2 et "Sur-
chauffe du moteur" F9-19.
– "Témoin indicateur de température
basse de liquide de refroidissement/
Témoin avertisseur de température
élevée de liquide de refroidissement"
F3-17
– "Témoin avertisseur de surchauffe
de l'huile de boîte de vitesses auto-
matique AT OIL TEMP" F3-19
. Évitez d'utiliser la pédale d'accéléra-
teur au lieu du frein de stationnement ou
de la pédale de frein pour tenir le véhicule
immobile en montée. Cette pratique risque
en effet de faire surchauffer le liquide de
transmission.
. Placez le levier sélecteur comme suit.
Dans les montées: position "D"
Dans les descentes: Une position de
vitesse basse pour utiliser le freinage
moteur
8-23
– SUITE –
Publicité
