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& Témoin avertisseur
de capot moteur ou-
vert
Le témoin avertisseur s'allume si le capot
moteur n'est pas complètement fermé.
Cette fonction est efficace même si le
contacteur d'allumage est en position
"OFF" ou "ACC".
Vérifiez toujours que ce témoin est éteint
avant de prendre la route.
& Témoin avertisseur
d'ouverture de portière
Le témoin avertisseur s'allume si l'une des
portes ou le hayon n'est pas complète-
ment fermé. Cette fonction est efficace
même si le contacteur d'allumage est en
position "OFF" ou "ACC".
Pour certains modèles, seules les portiè-
res ouvertes sont indiquées par les
témoins avertisseurs.
Vérifiez toujours que ce témoin est éteint
avant de prendre la route.
Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs
& Témoin avertisseur de
traction intégrale
ATTENTION
Certains organes de transmission
risquent d'être endommagés si vous
continuez à rouler lorsque le témoin
avertisseur AWD clignote. Si le té-
moin avertisseur AWD se met à
clignoter, garez rapidement le véhi-
cule dans un endroit sûr et assurez-
vous que les pneus ne sont pas de
taille différente ou qu'il n'y a pas un
pneu dont la pression de gonflage
est excessivement basse.
Ce témoin clignote si le véhicule roule
avec des pneus qui ne sont pas tous du
même diamètre ou si la pression de
gonflage d'un des pneus est excessive-
ment basse.
& Témoin avertisseur de
direction assistée
Lorsque le système e-BOXER est en
marche, ce témoin avertisseur s'allume
en cas de détection d'une défectuosité au
niveau du circuit électrique de direction
assistée.
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
direction assistée est allumé, il peut
y avoir plus de résistance lorsque le
volant est actionné. Nous vous
recommandons de rouler prudem-
ment jusqu'au concessionnaire
SUBARU le plus proche pour faire
contrôler le véhicule immédiate-
ment.
REMARQUE
Si le volant est actionné des façons
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée peut temporairement
limiter l'assistance électrique, afin d'é-
viter une surchauffe des composants
du système, tels que l'ordinateur de
contrôle et le moteur d'entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment
et est tourné fortement lorsque le
véhicule est conduit à des vitesses
extrêmement faibles, comme en tour-
nant fréquemment le volant lors d'un
stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position
entièrement tournée pendant une lon-
gue période de temps.
3-27
– SUITE –
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