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Première mise en service
● Res pec ter les quantités de remplissage du circuit
de refroidissement 88.
Es sai de fonctionnement
Une purge supplémentaire du circuit de
carburant par un test de fonctionnement de
5 minutes au point mort ou à faible charge est
impérative.
Après les préparatifs, effectuer un bref essai de
fonctionnement jusqu'à ce que la température de
fonctionnement soit atteinte (env. 90 °C).
Si possible, ne pas solliciter le moteur.
● Tra vaux moteur arrêté :
– Con trô ler l'étanchéité du moteur.
– Con trô ler le niveau d'huile de lubrification et le
compléter si besoin.
– Con trô ler le niveau de liquide de
refroidissement, si nécessaire faire l'appoint de
liquide de refroidissement.
● Tra vaux pendant l'essai de fonctionnement :
– Con trô ler l'étanchéité du moteur.
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Commande
Avant le démarrage, s'assurer que personne
ne se trouve dans la zone dangereuse du
moteur/de la machine de travail.
Après réparations : Vérifier si tous les
dispositifs de protection sont montés et si tous
les outils ont été retirés du moteur.
En cas de démarrage avec des bougies de
préchauffage, ne pas utiliser d'aides au
démarrage supplémentaires (par ex.
injection avec startpilot). Risque d'accident !
Si le moteur ne démarre pas et que le voyant
d'erreur clignote, c'est que la régulation
électronique du moteur a activé le
verrouillage de démarrage pour protéger le
moteur.
Le blocage de démarrage sera inhibé en
coupant le système pendant env. 30
secondes à l'aide de la clé de contact.
Dé mar rer sans interruption pendant max. 20
secondes. Si le moteur ne démarre pas,
répéter la procédure de démarrage au bout
d'une minute.
Si, après deux tentatives, le moteur ne
démarre toujours pas, en rechercher la
cause en se référant au tableau des
perturbations
74.
Ne pas faire monter directement le moteur à
froid au régime de point mort haut/pleine
charge
Si possible, couper le moteur des appareils à
entraîner en le débrayant.
30
Avec installation de démarrage à froid
● Mettre la clé en place.
– Po si tion 0 = pas de tension de service.
● Tour ner la clé vers la droite.
– Po si tion 1 = tension de service.
– Le moteur est prêt à l'emploi.
● La régulation électronique du moteur active
l'alimentation électrique des bougies de
préchauffage en-dessous d'une température
définie du liquide de refroidissement du moteur.
● In tro duire la clé et la tourner vers la droite contre la
pression du ressort.
– Po si tion 2 = Démarrage.
● Re lâ cher la clé dès que le moteur démarre.
– Les voyants de contrôle s'éteignent.
Si le démarreur est commandé via un relais du
régulateur électronique :
Commande
Procédure de démarrage
● la durée maximale de démarrage est réduite.
● la pause est définie entre deux essais de
démarrage.
– Le démarrage de poursuit alors
automatiquement
● un démarrage est empêché quand le moteur
tourne.
Si la fonction de démarrage par impulsions est
programmée, une brève commande de démarrage
avec la clé placée en position 2 sufffira ou, le cas
échéant, avec un bouton de démarreur.
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