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Transport
Dis po si tif de suspension
Les dispositifs de transport montés sur ce
moteur sont adaptés au poids du moteur. Si
le moteur doit être transporté avec des
composants additionnels, les dispositifs de
transport doivent être prévus en
conséquence.
● Pour le transport du moteur, utilisez uniquement le
dispositif de suspension adéquat.
● Le dispositif de suspension (1) doit pouvoir être
réglable en fonction du centre de gravité du
moteur.
● Après le transport/avant la mise en service du
moteur : Retirer le dispositif de transport (2).
© 08/2017
Transport et stockage
Gé né ra li tés
Les moteurs reçoivent les types de conservation
suivants :
● Pro tec tion interne
● Pro tec tion externe
Votre partenaire DEUTZ mettra à votre
disposition des produits de conservation
adéquats.
Les mesures de conservation suivantes effectuées
après la mise hors service du moteur satisfont aux
exigences posées pour une protection d'une durée de
12 mois.
Les travaux de conservation suivants ne doivent être
effectués que par du personnel formé en
conséquence et informé des risques inhérents.
Si ces mesures ne sont pas suivies, notamment si les
moteurs ou pièces conservés sont soumis à des
conditions défavorables (installation en plein air ou
stockage dans des lieux humides non ventilés) ou
présentent des dommages au niveau de la couche de
conservation, il convient d'escompter une diminution
de la durée de la protection de la conservation.
La conservation du moteur doit être contrôlée env.
tous les 3 mois en ouvrant les couvercles. Si de la
corrosion est constatée, une nouvelle conservation
doit être effectuée.
Une fois les mesures de conservation effectuées, le
vilebrequin ne doit plus être tourné pour éviter
d'enlever le produit de conservation dans les paliers,
douilles de palier et chemises de cylindre.
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Dan ger de mort !
Si la suspension est mauvaise, le moteur
peut basculer ou tomber !
● Le moyen de fixation ne peut pas être fixé de
manière sûre au-dessus du centre de gravité (1).
● Le dispositif de fixation peut glisser, le moteur
bascule (1).
● Un dispositif de fixation trop court provoque des
couples de torsion zdans le dispositif de transport
(2) et risque de l'endommager.
Avant la mise en service d'un moteur conservé, il
convient au préalable de déconserver ce dernier.
Sys tème de retraitement des gaz d'échappement
Ré duc tion catalytique sélective (SCR)
Le système SCR peut être mis à l'arrêt jusqu'à 4 mois
après arrêt complet (incluant toutes les fonctions de
fonctionnement par inertie) et selon les conditions
suivantes :
● En cas d'arrêt prolongé du véhicule ou du moteur,
celui-ci doit se situer sur un site couvert (par
exemple garage ou hall).
● Rem plir entièrement le réservoir SCR.
● Toute évaporation de l'eau en tant que composant
de AdBlue® doit être évitée.
● Ne pas débrancher les raccordements électriques
ou hydrauliques.
● Du rée de stockage maximale de 2 mois entre
-40 °C et 40 ℃.
● Du rée de stockage maximale de 4 mois entre
-40 °C et 25 °C.
En cas de dépassement du temps d'arrêt de 4 mois
indiqué ci-dessus, il doit être procédé comme suit :
● Vi der entièrement le réservoir SCR.
● Rem plir entièrement le réservoir SCR avec de
l'AdBlue® neuf.
● Rem pla cer la cartouche de filtre de la pompe
d'alimentation SCR.
Transport et stockage
Conservation du moteur
● Faire chauffer le moteur jusqu'à atteindre la
température de fonctionnement et le charger afin
d'effectuer la pressurisation et la mise au point du
dosage AdBlue®.
Dans le cas où une erreur est détectée :
● Ar rê ter le moteur.
● At tendre la fin du temps de fonctionnement en
inertie de EDC (Electronic Diesel Control).
● Si nécessaire, répéter plusieurs fois le processus.
Si l'anomalie ne peut être supprimée, veuillez
contacter votre partenaire DEUTZ.
Con ser va tion de moteurs ayant fonctionné
Pro tec tion interne
La conservation interne consiste en principe à enduire
les parois de produit de conservation par le biais d'un
cycle de conservation du moteur. Le cycle de
conservation peut être effectué de manière unique
pour la conservation des différents circuits.
Cir cuit de carburant
● Rem plir le réservoir de carburant avec un
carburant sans biodiesel conformément à la norme
EN590 ou ASTM D975 Grade 1-D S15
● Ef fec tuer un cycle de conservation avec le moteur
sans charge, durée minimum de 5 minutes.
Re fer mer également le réservoir et les
conduites de carburant vers le moteur afin de
protéger le système contre la pénétration
d'impuretés et de poussières. Protéger les
systèmes électroniques de l'humidité/la
corrosion.
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