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Régénération passive
Fonc tion ne ment normal
Dans des conditions d'exploitation normales
(température des gaz d'échappement > 250° C), le
chargement du filtre avec de la suie reste dans une
mesure autorisée et aucune action n'est alors
nécessaire.
Le voyant de régénération reste éteint.
Mode de soutien
Pen dant cet état de service, un changement
acoustique se produit dans le fonctionnement
du moteur.
Lorsque les conditions d'exploitation du moteur ne
permettent pas une régénération passive, le
chargement du filtre à particules avec de la suie
augmente.
A l'entrée d'air de combustion se trouve une vanne de
régulation contrôlée par le module de commande du
moteur via laquelle la température des gaz
d'échappement peut être augmentée pour la
régénération du filtre à particules diesel, dans le cas
où elle n'est pas atteinte en mode d'exploitation
normale.
Ce la peut être le cas lorsque :
● Le moteur ne dispose que de courte durée
d'exploitation.
● La charge du moteur n'est pas assez élevée.
Cette procédure est automatiquement activée par le
module de commande du moteur, aucune action n'est
nécessaire de la part de l'utilisateur.
© 08/2017
Commande
● Faire chauffer le moteur, le liquide de
refroidissement doit au moins atteindre 75 °C.
● Mettre le moteur au point mort.
● Le module de commande du moteur nécessite
ensuite un signal lui indiquant que l'appareil est
stationné en toute sécurité (signal stationnaire).
● Ce la se fait, indépendamment de l'application, par
exemple à travers :
– Ac tion ne ment du frein de stationnement.
– Mettre un rapport défini dans la transmission.
● Ac tion ner la touche d'autorisation.
Po si tion asservie à l'application, voir le manuel de
l'appareil.
Le voyant de régénération s'allume en continu.
Après autorisation réussie de la régénération au
repos, le moteur augmente lui-même son régime.
Il est interdit d'utiliser l'appareil pendant la
régénération au repos.
La régénération dure en moyenne entre 35 et 40
minutes.
La régénération au repos peut être interrompue à tout
moment en appuyant de nouveau sur le bouton de
régénération ou en retirant l'autorisation de
régénération.
L'uti li sa tion de l'appareil pendant la régénération au
repos conduit également à l'interruption du procédé.
La demande de régénération au repos est maintenue
tant qu'elle n'a pas pu être achevée sans incident.
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Le voyant de régénération reste éteint.
Ré duc tion de puissance
En cas d'anomalie grave ou non supprimée, le
système réagit en réduisant la puissance du moteur.
Se lon le type d'anomalie, la puissance est réduite
d'un ou de deux niveaux.
Ré duc tion de puissance
Ni veau 1
Ré duc tion de couple
Ni veau 2
Ré duc tion de couple
+ limitation du régime moteur
Pon tage de réduction de puissance
Un bouton d'arrêt d'urgence séparé est disponible
pour une désactivation temporaire en réduisant la
puissance via le système EAT.
Cette fonctionnalité est disponible pour une période
limitée. Elle permet à l'opérateur d'amener la machine
en lieu sûr.
Cette fonctionnalité n'est disponible que pour les
moteurs classés aux niveaux 1 et 2 de réduction de
puissance selon la réglementation européeenne et au
niveau 1 de la réglementation EPA.
Ré gé né ra tion au repos
Du rant la régénération, les températures
dans le tuyau de gaz d'échappement
peuvent atteindre env. 600 °C.
Cer tains défauts du moteur conduisent à une
production excessive de suie, ce qu'il est impossible
de voir à cause du filtre à particules diesel.
Dans de tels cas, le filtre à particules diesel peut se
charger très rapidement, et notamment jusqu'à un tel
point que l'exploitant ne peut plus effectuer aucune
régénération au repos.
Des intervalles très courts entre deux régénérations
au repos (< 10 heures) peuvent être l'indice d'un tel
défaut.
Veuillez contacter le service DEUTZ.
Lorsque la régénération est terminée avec succès, le
voyant de régénération s'éteint.
Si la demande de régénération au repos n'est pas
prise en compte et que le filtre à particules diesel est
surchargé à l'excès, le filtre ne pourra plus être
régénéré que par un partenaire de service DEUTZ.
Rem pla ce ment du filtre à particules diesel
Un remplacement du filtre à particules diesel est
éventuellement nécessaire après une longue durée
d'utilisation car des résidus non combustibles, les
cendres, s'accumulent dans le filtre.
Si la quantité de cendres dépasse un certain niveau,
cela est signalé via le voyant des cendres.
Le remplacement du filtre à particules diesel est
nécessaire
La machine peut être utilisée normalement jusqu'à ce
que le service remplace le filtre.
Commande
Lors de la régénération au repos, un état
d'exploitation du moteur spécial est
programmé et il n'est pas permis d'utiliser la
machine lorsque la régénération au repos
est active.
Risque de brûlures !
Lorsque le mode de soutien n'atteint aucune
réduction suffisante du chargement en suie, le filtre
continue à se charger en suie et une régénération au
repos devient nécessaire.
Celle-ci est indiquée par le voyant de régénération qui
clignote.
La régénération à l'arrêt doit être déclenchée
manuellement par l'opérateur.
Il est conseillé d'effectuer une régénération au repos
le plus rapidement possible une fois qu'elle s'avère
nécessaire car sinon le filtre à particules continue à se
charger de suie.
Si la régénération au repos n'est pas effectuée, le
module de commande du moteur active les fonctions
de protection du moteur définies indépendamment de
la charge du filtre à particules.
Chaque régénération au repos dilue un peu l'huile de
lubrification avec du carburant. Le nombre de
régénérations au repos est donc contrôlé.
Réa li sa tion de la régénération au repos
Le moteur doit être mis dans un « état sécurisé » pour
la régénération :
● Po ser le moteur sur un terrain vide à une distance
de sécurité adéquate de tout objet inflammable.
Régénération passive
Le délai entre deux demandes de régénération se
raccourcit proportionnellement à la durée de
fonctionnement.
Veuillez vous adresser à votre partenaire DEUTZ.
Les filtres à particules DEUTZ sont équipés d'un
revêtement à action catalytique nécessitant un
entretien spécial pour éviter toute dégradation. Le
programme DEUTZ de remplacement des filtres
garantit un entretien spécialisé du filtre pour une
qualité de fonctionnement et une efficacité dignes
d'une pièce neuve !
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