Table des Matières
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Tableau des anomalies
Ano ma lies
Le moteur manque de puissance
Le moteur manque de puissance et le
voyant de diagnostic s'allume
Tous les cylindres du moteur ne
travaillent pas
© 08/2017
Anomalies
Ano ma lies
La pression d'huile du moteur est trop
basse ou inexistante
Con som ma tion d'huile du moteur trop
élevée
Huile dans le système d'échappement Le moteur est utilisé durablement avec une charge trop faible (< 20 % - 30 %)
Le moteur fume bleu
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Cause
Ni veau d'huile trop élevé
Vanne de régulation défectueuse
Re tour des gaz d'échappement, actionneur défectueux
Tem pé ra ture d'aspiration du carburant trop élevée
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'utilisation
Filtre à air encrassé / Turbo-compresseur des gaz d'échappement défectueux
In ter rup teur / indicateur d'entretien de filtre à air défectueux
Ven ti la teur défectueux / courroie trapézoïdale déchirée ou desserrée
Con duite d'air de charge non étanche
Ra dia teur d'air de charge encrassé
Con duite d'injection non étanche
In jec teur défectueux
Vanne de régulation défectueuse
Re tour des gaz d'échappement, actionneur défectueux
Contre-pression des gaz d'échappement trop élevée
Tur bo com pres seur à gaz d'échappement défectueux
Le système électronique du moteur réduit la puissance
Con duite d'injection non étanche
In jec teur défectueux
Com pres sion trop basse
Fais ceau de câbles du moteur défectueux
Cause
Ni veau d'huile de lubrification trop bas
Po si tion trop inclinée du moteur
Classe de viscosité SAE incorrecte de l'huile moteur
Cap teur de pression d'huile de graissage défectueux
Vanne de réglage d'huile de graissage coincée
Tube d'aspiration d'huile de graissage obturé
Ni veau d'huile trop élevé
Po si tion trop inclinée du moteur
Purge d'air du carter de vilebrequin
Classe de viscosité SAE incorrecte de l'huile moteur
Joints de tige de soupape défectueux
Seg ments de piston usés
Tur bo com pres seur à gaz d'échappement défectueux
Joints de tige de soupape défectueux
Tur bo com pres seur à gaz d'échappement défectueux
Ni veau d'huile trop élevé
Po si tion trop inclinée du moteur
Purge d'air du carter de vilebrequin
Classe de viscosité SAE incorrecte de l'huile moteur
Joints de tige de soupape défectueux
Seg ments de piston usés
Tur bo com pres seur à gaz d'échappement défectueux
Anomalies
Me sures
Con trô ler le niveau d'huile de lubrification et le
diminuer si besoin.
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Vé ri fier le système
Chan ger de carburant
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Con trô ler le ventilateur/ la courroie
trapézoïdale/ remplacer le cas échéant
Con trô ler la conduite d'air
Net toyer
Vé ri fier/changer
Rem pla cer
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/nettoyer
Rem pla cer
Veuillez vous adresser à votre partenaire
DEUTZ
Vé ri fier/changer
Rem pla cer
Vé ri fier la compression
Vé ri fier/changer
Tableau des anomalies
Me sures
Rem plir d'huile de lubrification
Con trô ler le positionnement du moteur /
Réduire l'inclinaison
Chan ger d'huile de lubrification
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/nettoyer
Vé ri fier/nettoyer
Con trô ler le niveau d'huile de lubrification et le
diminuer si besoin.
Con trô ler le positionnement du moteur /
Réduire l'inclinaison
Vé ri fier/changer
Chan ger d'huile de lubrification
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Con trô ler le facteur de charge
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Con trô ler le niveau d'huile de lubrification et le
diminuer si besoin.
Con trô ler le positionnement du moteur /
Réduire l'inclinaison
Vé ri fier/changer
Chan ger d'huile de lubrification
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
Vé ri fier/changer
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