Amazone Deutz TCD L6 Notice D'utilisation page 21

Système de retraitement des gaz d'échappement
Ano ma lie de système
Les anomalies de système peuvent être des anomalies des différents composants SCR, telles que par ex. la valeur non plausible d'un capteur NOx ou de la température.
Lorsqu'une anomalie de système perturbe l'injection SCR, la puissance est réduite.
Ano ma lie de système Lampe de
fonctionnement SCR
dé tec tée Voyant allumé en
permanence
Si gnal acoustique
dé tec tée ≥ 10 min Voyant allumé en
permanence
Si gnal acoustique
Cris tal li sa tion
La cristallisation se produit lorsque l'utilisation du moteur est trop faible ou que ses périodes de fonctionnement sont trop courtes.
Ano ma lie de système Voyant de
régénération
dé tec tée cli gnote (0,5 Hz)
Ré gé né ra tion au repos
nécessaire
dé tec tée cli gnote (0,5 Hz)
Ré gé né ra tion au repos
nécessaire
dé tec tée cli gnote (3 Hz)
Ré gé né ra tion au repos
nécessaire
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Commande
ca ta ly seur d'oxydation diesel (DOC)
Le catalyseur d'oxydation diesel dispose d'une
surface catalytique par laquelle les substances
polluantes contenues dans les gaz d'échappement
sont transformées en substances inoffensives. Ce
faisant, les monoxydes de carbone et les
hydrocarbures non brûlés sont amenés à réagir avec
de l'oxygène et transformés en dioxyde de carbone et
en eau. Les monoxydes d'azote sont également
transformés en dioxydes d'azote.
Pour un degré d'efficacité élevé, des températures
supérieures à 250 °C sont nécessaires.
Filtre à particules diesel (FPD)
La suie qui se forme lors de la combustion de
carburant diesel est ensuite filtrée par le filtre à
particules. En cas de chargement trop important de
suie, celui-ci doit être régénéré. Cela signifie que la
suie présente dans le filtre à particules diesel sera
brûlée.
La régénération se base sur un processus de
régénération continue qui est activé aussitôt que la
température des gaz d'échappement dépasse 250 °C
à l'entrée du système de retraitement des gaz
d'échappement. Le chargement du filtre avec de la
suie est surveillé en permanence par le module de
commande du moteur.
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Voyant Ecran CAN DEUTZ
d'avertissement du
moteur
cli gnote Sym bole SCR
Mes sage texte
Si gnal acoustique
cli gnote Sym bole SCR
Mes sage texte
Si gnal acoustique
Voyant Ecran CAN DEUTZ
d'avertissement du
moteur
off Mes sage texte
Si gnal acoustique
Voyant allumé en Mes sage texte
permanence Si gnal acoustique
cli gnote Mes sage texte
Si gnal acoustique
Ré gé né ra tion
Le système de filtre à particules passif brûle la suie
dans le filtre avec les oxydes d'azotes contenus dans
le gaz d'échappement, oxydés au préalable dans le
DOC. Ce processus est effectué en continu dès que la
température des gaz d'échappement dépasse 250 .
Le système de filtre à particules passif ne contient pas
de brûleur. Pour une régénération passive continue,
un rapport oxydes d'azote/suie suffisant dans les gaz
d'échappement du moteur est nécessaire.
Ré duc tion de puissance
au cun
Ni veau 2
Ré duc tion de puissance
au cun
Ni veau 1
Ni veau 2
Système de retraitement des gaz d'échappement
Commande
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