Gestion Du Moteur - Amazone Deutz TCD L6 Notice D'utilisation

Tableau des anomalies
Ano ma lies
Le moteur fume blanc
Le moteur fume noir
Er reur dans le système SCR
Ré gé né ra tions au repos fréquentes
© 08/2017
Anomalies
Fonc tion de protection moteur de la régulation
électronique du moteur
1 Touche de diagnostic
2 Voyant de diagnostic
3 Ré gu la tion électronique du moteur (EMR)
Une fois que tous les défauts ont été
supprimés, le voyant de diagnostic s'éteint.
Pour certaines anomalies, il est nécessaire
de couper le contact, d'attendre 30 secondes
avant de remettre le contact.
En cas de défaillance de la sonde, les
fonctions de surveillance correspondantes
seront désactivées. Seule la défaillance du
capteur est enregistrée dans la mémoire
d'erreurs.
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Cause
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'utilisation
In jec teur défectueux
Eau de condensation
Li quide de refroidissement dans le gaz d'échappement
Filtre à particules diesel défectueux
Ré ser voir SCR vide/ affichage plein
SCR ne fonctionne pas
SCR ne fonctionne pas (froid)
Filtre à air encrassé / Turbo-compresseur des gaz d'échappement défectueux
Con duite d'air de charge non étanche
In jec teur défectueux
Dé faillance du débitmètre de différentiel de pression
Dé faillance du capteur NOx
Le capteur de pression différentiel délivre un signal non plausible
Com mande à pression différentielle obturée
Se lon la configuration des fonctions de surveillance, la
régulation électronique du moteur peut protéger le
moteur dans certaines circonstances critiques définies
en surveillant, pendant le fonctionnement, le respect
de certains seuils importants et le fonctionnement
correct des composants du système.
Se lon la gravité d'une erreur détectée, le moteur peut
continuer à fonctionner avec restriction, alors que le
voyant de diagnostic reste constamment allumé ou il
signal par un clignotement une grave erreur de
système. Dans ce cas, le moteur doit être coupé dès
que l'interruption ne représente plus aucun danger.
Voyant de diagnostic
Le voyant de diagnostic est installé sur le poste de
commande du véhicule.
Le voyant de diagnostic peut émettre les signaux
suivants :
● Con trôle de fonction
– Con tact marche, voyant de diagnostic s'allume
pendant env. 2 secondes, il s'éteint ensuite.
– Pas de réaction lors de la mise du contact,
contrôler le voyant de diagnostic.
● Le voyant ne s'allume pas
– A l'issue du test des voyants, un voyant éteint
indique un état de service sans défaut et sans
anomalie dans le cadre de la possibilité de
contrôle.
● Voyant allumé en permanence
Er reur dans le système.
– Pour suite du fonctionnement avec limites.
Anomalies
Me sures
Chan ger de carburant
Rem pla cer
Faire chauffer le moteur pour que l'eau
résiduelle s'évapore
Vé ri fier
Vé ri fier/changer
Vé ri fier le capteur de réservoir
Vé ri fier les connexions et les conduites sur la
pompe d'alimentation et l'injecteur.
Vé ri fier les prises et conduites de la pompe
d'alimentation, du capteur NOx et du capteur de
température des gaz d'échappement.
Con duites gelées, nettoyer les conduites,
contrôler le chauffage
Ré ser voir AdBlue® gelé, contrôler le chauffage
Vé ri fier/changer
Con trô ler la conduite d'air
Rem pla cer
Rem pla cer
Rem pla cer
Rem pla cer
Net toyer

Gestion du moteur

– Le moteur doit être contrôlé par un partenaire
DEUTZ.
– lorsque le voyant est allumé en permanence,
une valeur de mesure surveillée (p. ex.
température de liquide de refroidissement,
pression d'huile de graissage) a quitté la plage
de valeurs admissibles.
– Se lon la nature de l'erreur, la puissance du
moteur peut être réduite par le régulateur
électronique afin de protéger le moteur.
● Cli gno te ment
Er reur grave dans le système.
– Com mande de coupure pour l'exploitant.
Attention : Perte de la garantie en cas de non-
respect !
– Pour le refroidissement du moteur,
fonctionnement forcé avec réduction de
puissance, le cas échéant avec coupure
automatique.
– La condition de coupure pour le moteur est
obtenue.
– La procédure de coupure est exécutée.
– Après l'arrêt du moteur, un blocage du
démarrage peut se produire.
– Le verrouillage de démarrage est désactivé en
éteignant le système à l'aide de la clé de
contact pendant env. 30 secondes.
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