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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Inclinaison et relevage hydrauliques
REMARQUE : Il est possible d'ajuster la position du moteur hors-bord en appuyant sur le bouton de trim. Il
s'agit de la plage utilisée lors du fonctionnement du bateau déjaugé.
a
a -
Bouton de trim
b -
Plage de trim
c -
Plage de relevage
•
Une pression sur (DN) : rapproche le moteur du tableau arrière du bateau. Cette action est désignée
« rétraction » ou « abaissement » du moteur.
•
Une pression sur (UP) : éloigne le moteur du tableau arrière du bateau. Cette action est désignée
« sortie » ou « relevage » du moteur.
•
Le terme « trim » fait généralement référence au réglage du moteur hors-bord sur les 20 premiers
degrés de sa course.
•
Le terme « relevage » fait généralement référence au réglage supplémentaire du moteur hors-bord
hors de l'eau.
Le moteur hors-bord arrêté peut être relevé hors de l'eau. Au ralenti, le moteur hors-bord peut également être
relevé au-delà de la plage de trim pour permettre, par exemple, la navigation en eaux peu profondes.
Fonctionnement du relevage hydraulique
Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi-course de la plage de trim donne de bons
résultats. Il est possible d'améliorer la performance du bateau en rentrant ou en sortant complètement le
moteur hors-bord, mais cette situation comporte des dangers potentiels.
Le fait d'incliner le moteur hors-bord au-delà de l'état de direction neutre peut causer une résistance sur le
volant ou la barre franche et une perte de contrôle du bateau. Maintenir le contrôle du bateau si le moteur
est incliné au-delà de l'état de direction neutre.
Considérer avec attention les points suivants.
Le fait de rentrer ou d'abaisser le moteur peut :
•
Abaisser l'étrave.
c
b
b
AVERTISSEMENT
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