Relevage Et Inclinaison Hydrauliques (Selon Modèle) - Mercury EFI 25 Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Disposer les passagers et la charge embarquée de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
a - Angle excessif (poupe abaissée – proue relevée)
b - Angle insuffisant (poupe relevée – proue abaissée)
c - Angle correctement réglé (proue légèrement relevée)
Voir les éléments suivants lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-bord.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
• abaisser l'étrave ;
• causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde ;
• généralement améliorer la tenue en eau agitée ;
• Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à rotation
vers la droite).
• En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux jusqu'à un point où ils commencent à
« labourer » l'eau avec leur proue à la vitesse de déjaugeage. Ceci peut causer un virage dans
une direction inattendue, appelé guidage par la proue ou survirage, si le pilote essaye de tourner ou
s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage du moteur hors-bord loin du tableau arrière peut :
• relever la proue hors de l'eau ;
• augmenter généralement la vitesse maximale ;
• augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un haut-fond ;
• augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale)
• en cas d'excès, causer un « marsouinage » (rebondissement) du bateau ou une ventilation de l'hélice ;
Relevage et inclinaison hydrauliques (selon modèle)
Le relevage hydraulique permet au pilote de régler facilement la position du moteur hors-bord en appuyant
sur le bouton de trim.
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