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ENTRETIEN DU CAPOT SUPÉRIEUR ET DU CARÉNAGE INFÉRIEUR
IMPORTANT : L'essuyage à sec (essuyer la surface en plastique quand elle est sèche) provoque de petites
rayures superficielles. Toujours mouiller la surface avant de la nettoyer. Ne pas utiliser de détergents
contenant de l'acide chlorhydrique. Suivre la méthode indiquée pour le nettoyage et l'application de cire.
Méthode de nettoyage et d'application de cire
1.
Avant de laver les capots, les rincer à l'eau propre pour éliminer toute saleté et poussière susceptibles
de rayer la surface.
2.
Laver les capots avec de l'eau propre et un savon doux non abrasif. Utiliser un chiffon doux propre.
3.
Essuyer complètement à l'aide d'un chiffon doux propre.
4.
Cirer la surface avec une pâte à polir automobile non abrasive (conçue pour les aspects lustrés
transparents). Retirer la pâte à polir à la main à l'aide d'un chiffon doux propre.
5.
Pour effacer des rayures mineures, utiliser le produit de finition de carénage de Mercury Marine
(92-859026K 1).
NETTOYAGE DE LA TÊTE MOTRICE (UTILISATION EN EAUX SALÉES)
Si le moteur hors-bord est utilisé en eau salée, retirer le capot supérieur et le couvercle du volant moteur.
Inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche d'accumulations de sel. Nettoyer à l'eau douce
toute accumulation de sel de la tête motrice et de ses composants. Ne pas diriger le jet d'eau vers le filtre/
l'admission d'air et l'alternateur. Après le nettoyage, laisser sécher la tête motrice et ses composants.
Appliquer une pulvérisation de graisses Corrosion Guard Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces
métalliques extérieures de la tête motrice ou de ses composants. Éviter le Corrosion Guard ne touche la
courroie d'entraînement de l'alternateur ou les poulies de la courroie.
IMPORTANT : Éviter que de la graisse ou le Corrosion Guard ne touche la courroie d'entraînement de
l'alternateur ou les poulies de la courroie. La courroie d'entraînement de l'alternateur peut patiner et être
endommagée si elle est recouverte de graisse ou de Corrosion Guard.
N° de pièce
Description
du tube
Corrosion Guard
120
(produit anticorrosion)
Soins de l'ensemble de propulsion
La négligence ou des entretiens, réparations ou inspections incorrectes de l'ensemble de propulsion
peuvent provoquer des dommages au produit ou des blessures graves, voire mortelles. Appliquer toutes
les procédures telles que décrites dans ce manuel. En cas de manque de familiarité avec les procédures
de maintenance et d'entretien correctes, confier les travaux à un revendeur Mercury Marine agréé.
Pour le maintien de la sécurité et de la fiabilité de fonctionnement, maintenir l'ensemble de propulsion dans
les meilleurs conditions de fonctionnement possibles en effectuant les inspections et l'entretien périodiques
listés dans le Calendrier d'inspection et d'entretien. Noter les entretiens effectués dans le Journal d'entretien
au dos de ce livret. Conserver tous les ordres et reçus des travaux d'entretien.
Pièces de rechange de l'ensemble de propulsion
Mercury recommande l'utilisation de pièces de rechange d'origine et de lubrifiants Mercury Precision.
ENTRETIEN
Emplacement
Les surfaces métalliques externes de la tête
motrice ou de ses composants.
AVERTISSEMENT
!
40
N° de pièce
92-802878Q55
fra
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