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2.
Embases Fleet Master – Installer le dispositif de nettoyage approprié de sorte que les coupelles en
caoutchouc s'adaptent parfaitement sur les orifices d'admission du montant. Fixer le joint d'injection
d'eau double sur les entrées avant.
3.
Embases Sport Master : installer le dispositif de nettoyage de telle façon que le cône avant s'adapte
fermement contre les prises d'eau.
4.
Brancher un tuyau d'eau sur le dispositif de nettoyage. Ouvrir le robinet d'eau et régler le débit afin que
de l'eau s'échappe des coupelles en caoutchouc ou du cône avant, ce qui permet de s'assurer que le
moteur reçoit un volume d'eau de refroidissement suffisant.
5.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti avec l'inverseur de marche au point mort.
6.
Régler le débit d'eau (si nécessaire) de manière à ce que l'excès d'eau continue de s'écouler des
coupelles en caoutchouc ou du cône avant pour que le moteur reçoive suffisamment d'eau de
refroidissement.
7.
Vérifier qu'un jet d'eau s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau. Poursuivre le nettoyage du
moteur hors-bord pendant trois à cinq minutes, en surveillant en permanence l'alimentation en eau.
8.
Arrêter le moteur, fermer le robinet d'eau et retirer le dispositif de nettoyage. Installer l'hélice.
Retrait et installation du capot supérieur
DÉPOSE
Libérer les verrouillages de carénage avant et latéraux. Relever le capot supérieur du moteur hors-bord.
POSE
Placer le capot supérieur sur le moteur. S'assurer que le joint en caoutchouc inférieur s'adapte correctement
et fermer les verrous avant et latéraux.
Circuit carburant
INFORMATIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE CARBURANT
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit
d'urgence est placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne pas approcher de
source d'étincelles ou de flamme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventilation de l'aire de travail et
éviter toute exposition prolongée aux vapeurs. Toujours vérifier l'absence de fuites avant de tenter de
démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout déversement de carburant.
IMPORTANT : Utiliser un récipient homologué pour recueillir et remiser le carburant. Essuyer immédiatement
tout déversement. Le matériau utilisé pour limiter le déversement doit être mis au rebut dans un récipient
homologué.
Avant l'entretien d'un élément du circuit de carburant :
•
Arrêter le moteur et débrancher la batterie.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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