Table des Matières
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se mélanger au lubrifiant pour conférer à ce dernier une coloration laiteuse.
De l'eau dans le lubrifiant de l'embase :
•
entraîne une défaillance prématurée des roulements ;
•
par temps de gel, se transforme en glace et endommage l'embase.
VIDANGE DE L'EMBASE
c
a
a -
Embase Sport Master (position de fonctionnement verticale)
b -
Embase Fleet Master (position de fonctionnement verticale)
c -
Bouchon d'aération et bague d'étanchéité
d -
Bouchon de remplissage/de vidange et bague d'étanchéité
e -
Cuvette de vidange
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Placer une cuvette de vidange sous l'embase du moteur hors-bord.
3.
Retirer le bouchon d'aération (bouchon supérieur) et la bague d'étanchéité.
4.
Retirer le bouchon de remplissage/de vidange (bouchon inférieur) et la bague d'étanchéité, puis
vidanger le lubrifiant.
CONTENANCE EN LUBRIFIANT DE L'EMBASE
La contenance en lubrifiant de l'embase est d'environ 710 ml (24 oz).
Ensemble de propulsion submergé
Un ensemble de propulsion submergé requiert l'attention immédiate d'un revendeur agréé dès sa remontée à
l'air libre. Il convient en effet de porter une attention immédiate au moteur lorsqu'il est exposé à l'air libre afin
de minimiser les dégâts de corrosion interne.
ENTRETIEN
d
e
b
or50-1
62
c
fra
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