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Remplacement de l'hélice
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une
cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
DÉPOSE DE L'HÉLICE
REMARQUE : Si l'hélice est grippée sur l'arbre et ne peut pas être retirée, consulter un revendeur Mercury
agréé.
1.
Mettre le moteur hors-bord au point mort.
2.
Retirer la clé de contact et appuyer sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
3.
Redresser les languettes tordues de l'écrou d'arrêt d'hélice (le cas échéant).
4.
Mettre une cale de bois entre l'embase et l'hélice pour maintenir l'hélice et retirer l'écrou d'hélice.
5.
Retirer l'hélice et la visserie de fixation de l'arbre d'hélice.
POSE DE L'HÉLICE
L'utilisation d'un moteur équipé d'une hélice inadaptée peut limiter la puissance disponible, augmenter la
consommation de carburant, provoquer la surchauffe du moteur ou causer des dommages internes à la
tête motrice. Choisir une hélice qui permet au moteur de fonctionner au régime moteur pleins gaz spécifié.
Les moteurs Mercury Racing utilisent des arbres d'hélice à 19 cannelures et requièrent l'installation d'un kit de
moyeu d'hélice pour service sévère. Ce kit est inclus avec la plupart des hélices Mercury Racing.
IMPORTANT : Pour éviter que le moyeu d'hélice ne se corrode et se grippe sur l'arbre, particulièrement en
eaux salées, toujours appliquer une couche de graisse à haute performance sur toute la longueur de l'arbre
d'hélice aux intervalles recommandés et lors de chaque retrait de l'hélice.
1.
Graisser les cannelures de l'arbre d'hélice avec de la graisse à haute performance.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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AVIS
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