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Un graissage incorrect du câble peut provoquer un blocage hydraulique, causant des blessures graves,
voire mortelles, dues à une perte de contrôle du bateau. Rétracter complètement l'extrémité du câble de
direction avant d'appliquer de la graisse.
Graisser la biellette de direction avec de l'huile de faible viscosité.
Graisser la poulie tendeur de courroie et le câble de direction avec de la graisse 2-4-C avec PTFE.
N° de pièce
Description
du tube
2-4-C au PTFE
95
Système de trim à vérin unique
GÉNÉRALITÉS
La pompe de trim (service sévère) à vérin unique est installée à distance, généralement dans le puits du
moteur. Elle est disponible sur tous les modèles offshore. Le système de trim pour service sévère :
•
est conçu pour les applications offshore ;
•
n'est pas intégré au moteur (comme le système de trim à trois vérins) ;
•
requiert le bras de tableau arrière et la plaque intermédiaire renforcés (offshore) ;
•
comprend un axe de butée de relevage pour limiter le degré de cabrage du moteur hors-bord.
IMPORTANT : Le système de trim ne comprend pas de butée de trim sorti. Veiller à ce que le moteur ne soit
pas relevé au-delà des limites de fonctionnement en toute sécurité.
Pour l'installation du système de trim à vérin unique, commander la pompe de trim pour service sévère et se
reporter aux instructions incluses avec les pompes pour le montage.
Assemblage
Kit de montage de plancher
Support
fra
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
95
Emplacement
Câble de direction et graisseur sur poulie
tendeur de courroie
Accessoires en option
Numéro de pièce
842109A01
87762A2
55
95
4833
N° de pièce
92-802859Q 1
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