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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. Le pneu de secours compact ne com-
porte pas de capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
TPMS ne mesure pas la pression de la
roue de secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route dont
la pression est sous le seuil d'avertisse-
ment, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus reste
allumé et le carillon retentit au prochain
cycle d'allumage. De plus, la valeur de
pression continuera de clignoter sur l'affi-
chage graphique du centre d'information
électronique.
3. Après avoir roulé jusqu'à 20 minutes à
plus de 25 km/h (15 mi/h), le témoin du
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système de surveillance de la pression
des pneus clignote 75 secondes, puis
s'allume en continu. De plus, le centre
d'information électronique affiche le mes-
sage « CHECK TPM SYSTEM » (vérifier le
système de surveillance de la pression
des pneus) pendant trois secondes, puis
affiche des tirets (- -) à la place de la
valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu, et le centre d'information
électronique affiche le message « CHECK
TPM SYSTEM » (vérifier le système de
surveillance de la pression des pneus)
pendant trois secondes, puis affiche des
tirets (- -) à la place de la valeur de
pression.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système TPMS met automa-
tiquement à jour les données automati-
quement. De plus, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint et l'affichage graphique du centre
d'information électronique affiche une
nouvelle pression au lieu des tirets (- -),
pourvu qu'aucun des quatre pneus de
route actifs ne soit à une pression infé-
rieure à la limite d'avertissement. La ré-
ception du signal par le système de sur-
veillance de la pression des pneus peut
exiger jusqu'à 10 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h).
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