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nécessaire. Il faut vérifier le niveau de
liquide si l'on suspecte une fuite, en cas
de bruit anormal ou si le système ne
semble pas fonctionner comme d'habi-
tude. Faites inspecter votre véhicule par
un concessionnaire autorisé.
Aucun fluide de rinçage chimique ne doit
être utilisé dans un système de direction
assistée. Seul un lubrifiant homologué doit
être utilisé.
MISE EN GARDE!
Afin d'éviter de vous blesser avec
des pièces en mouvement et pour
favoriser une lecture précise du ni-
veau de liquide, vérifiez ce dernier
lorsque le véhicule se trouve sur une
surface plane et que le moteur est à
l'arrêt. Ne remplissez pas trop le car-
ter. N'utilisez que le liquide de direc-
tion assistée recommandé par le
constructeur.
Au besoin, ajoutez du liquide pour rétablir
le niveau d'huile approprié. À l'aide d'un
chiffon propre, nettoyez le liquide ren-
versé sur toutes les surfaces du réservoir.
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans la sec-
tion 7 pour connaître le type d'huile re-
commandé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
FREIN DE STATIONNEMENT
Pour serrer le frein de stationnement, tirez
le levier aussi fermement que possible.
Quand le frein de stationnement est serré
et que le contact est établi, le témoin du
circuit de freinage s'allume dans le
groupe d'instruments. Pour relâcher le
frein de stationnement, tirez légèrement le
levier, appuyez sur la touche centrale,
puis abaissez complètement le levier.
NOTA : Le témoin du circuit de freinage
au groupe d'instruments indique unique-
ment que le frein de stationnement est
serré. Vous devez vous assurer que le
frein de stationnement est serré à fond
avant de quitter le véhicule.
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