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EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Ne permettez pas aux véhicules de
se toucher, car il pourrait se produire
une mise à la masse et des blessures
pourraient en résulter.
3. Serrez le frein de stationnement, pla-
cez la transmission automatique en posi-
tion de stationnement (ou au point mort
dans le cas d'une transmission manuelle)
et coupez le contact des deux véhicules.
4. Coupez le chauffage, l'autoradio et
tous les accessoires électriques non né-
cessaires.
5. Branchez un des câbles volants à la
borne positive de la batterie. Raccordez
l'autre extrémité du même câble à la
cosse positive de la batterie d'appoint.
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6. Branchez l'autre câble, d'abord à la
borne négative de la batterie d'appoint,
puis à la masse du moteur du véhicule
dont la batterie est à plat. Assurez-vous
de la qualité du contact électrique à la
masse du moteur.
MISE EN GARDE!
• N'essayez pas de faire démarrer le
moteur en poussant ou en prenant
en remorque le véhicule.
• Ne branchez jamais le câble à la
borne négative de la batterie dé-
chargée. Cela produirait une étin-
celle électrique qui pourrait faire
exploser la batterie.
• Par temps froid, lorsque les tem-
pératures se situent sous le point
de congélation, l'électrolyte d'une
batterie déchargée peut geler. La
batterie pourrait se briser ou ex-
ploser si vous tentez un démar-
rage d'appoint. Il faut rétablir la
température de la batterie au-
dessus du point de congélation
avant de tenter un démarrage d'ap-
point.
7. Si le véhicule est équipé de l'antidé-
marreur Sentry Key
avec clé à puce,
tournez le commutateur d'allumage à la
position ON (marche) pendant trois se-
condes, puis passez à la position START
(démarrage).
8. Démarrez le moteur du véhicule qui
possède la batterie d'appoint, laissez le
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