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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Montée de pente
NOTA : Avant de tenter de monter une
pente, déterminez les conditions au ni-
veau de la crête et de l'autre côté.
Avant de monter une pente abrupte,
placez la transmission à un rapport infé-
rieur et la boîte de transfert en mode
4 roues motrices gamme basse. Utilisez le
premier rapport et le mode 4 roues motri-
ces gamme basse pour les pentes très
abruptes.
Si le moteur s'étouffe ou si vous com-
mencez à perdre votre élan en montant
une pente raide, laissez votre véhicule
s'arrêter et appuyez immédiatement sur le
frein. Redémarrez le moteur et engagez la
marche arrière. Reculez lentement vers le
bas de la pente en laissant le frein moteur
par compression vous aider à réguler vo-
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tre vitesse. Si vous avez besoin des freins
pour maîtriser la vitesse du véhicule, ap-
puyez dessus légèrement pour éviter le
blocage ou le patinage des pneus.
MISE EN GARDE!
Si le moteur s'étouffe ou si vous
perdez votre élan et n'arrivez pas à
atteindre le sommet d'une colline ou
d'une pente raide, n'essayez jamais
de faire demi-tour. Le véhicule pour-
rait se renverser et faire des ton-
neaux. En marche arrière, reculez
toujours prudemment en ligne droite
vers le bas de la pente. Ne reculez
jamais sur une pente au point mort
(N) en utilisant seulement les freins.
Rappelez-vous de ne jamais conduire
en diagonale sur une pente. Conduisez
tout droit, en montant ou en descen-
dant.
Si les roues commencent à patiner quand
vous approchez du sommet d'une colline,
relâchez légèrement l'accélérateur et con-
tinuez à avancer en tournant lentement les
roues avant à droite et à gauche. Cette
manœuvre fait adhérer les roues à la
surface et procure habituellement une
traction suffisante pour conclure la mon-
tée.
Traction en descente
Placez la transmission à un rapport infé-
rieur et la boîte de transfert en mode
4 roues motrices gamme basse. Laissez
le véhicule descendre lentement la pente
avec les quatre roues tournant contre la
résistance de compression du moteur.
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